Broken bälten i däck följd av defekter i tillverkningen, felaktig montering, försämrad gummi från åldrande, exponering för värme, ozon, skräp eller överstyrning. Trasiga bälten är extremt farlig och ofta inträffar när fordonet rör sig på motorvägen. Trasiga bälten inträffar ibland när ett däck saknar nylon remsor overlay säkerhet. Firestone Tire Recall för separation av slitbana

Auto Safety förklarar Firestone däck återkallande av 1978. Den största däck minns hittills inträffade när Firestone återkallade 14,5 miljoner stål bältade radials. Firestone däck såldes under andra namn, liksom Firestone, såsom Wards, bytte Shell, National, Seiberling, LeMans och Kmart.

Firestone till nya däck teknik för att hålla jämna steg med konkurrenterna, Goodyear och Michelin. De nya radialdäck bygga maskiner och process krävs gummidetaljer kopplad till en mässing belagd ståltråd i däckets inre bälten. Den radiella bältet och slitbanan separerade när den yttre slitbanan utspillda från resten av däcket eller de inre transportband av stål lossnade från resten av däcket. Firestone 500 stål bältade radialerna resulterade i döden av en Alabama State Polis 1974.
Defekt Bälten

Advokatbyrå Smith och Fuller förutsatt däck termer för att klargöra vissa aspekter av däck säkerhet. Bälten är stålkorder inom gummi lager av däck under slitbanan som hjälper däcket behåller sin form och hjälper till att hålla bevis punktering. Slitbanan är det yttre, slitstarka skikt av däcket finns ovanför stålband. Tread bindningar till däcket under värme och tryck i en process som kallas vulkanisering. Bana separation har inträffat som en följd av felaktigt härdade däck när arbetstagare förkortas Härdningstiderna att producera fler däck i dag eller att en arbetare tappade en kyckling ben från sin lunch i tillverkningsprocessen. Belt kilar är gummi bitar inuti däcket smält i kanterna av banden för att minska värme, stress och slitage på däcket.
Slitbaneseparering

slitbana separation, hävdar advokater Smith och Fuller, skulle förmodligen inte ske om tillverkarna var lika flitiga på tillverkning av alla sina däck. När slitbanan hos däcket separerar från den inre luften, förblir däcket uppblåst, och fordonet raglar åt sidan. Plötsligt förlorar föraren, i rörelse på motorvägen, kör på ett däck utan slitbana, kontrollen över fordonet vilket resulterar i personskador eller dödsfall. Den Medina Law Firm listar prov fall av slitbanan separation. Juryer brukar ge ersättning till offren i dessa personskador. Over-inflationen av däck för att få bättre gas körsträcka kan också orsaka slitbaneseparering.
Felaktig montering

Endast specialutbildade mekaniker ska montera däck. Enligt Goodyear, kan däcket fälgenheten explodera om däcket inte är korrekt monterad. Lågt lufttryck eller överbelastning är farligt. Däck lufttryck bör kontrolleras ofta.

Oversteer uppstår när de bakre däcken har en större vinkel än framdäcken. Bana separation får fordonet att överstyrning och bli svår att kontrollera. Under överstyrning, den bakre delen av fordonet "Fishtails" och snurrar ett sätt, sedan snurrar tillbaka åt andra hållet.
Nylon Overlay Strips

Enligt Goodyear, nylon säkerhet overlay strips är en viktig säkerhetsfunktion som utformats för att förhindra slitbanan separationer och minska stressen i kanterna stålband. Vissa däck har nylon överlägg som täcker hela bandet strukturen för flera lager av skydd.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146375.html