Som fordonsteknik har fortsatt att utvecklas i över ett århundrade, har strålkastare förfinats och förbättrats för att ge förarna bättre utsikt över vägen på natten. Strålkastare är väsentliga för föraren och för andra bilister att upptäcka mötande trafik. Headlight ljusstyrka och effektivitet är de mål bakom ny belysning teknik som just har börjat finna användning i produktion bilar. Glödlampor

Majoriteten av bilarna i de använda senaste glödlampor i sina strålkastare. Dessa lampor liknar vanliga glödlampor och funktion genom att leda ström genom en glödtråd. Medan alla trådar bränna ut över tiden, kommer ett tjockare filament som lovar en längre livslängd för lampan ger ett mattare ljus. Tunna trådar skapar den ljusaste ljus, men på bekostnad av livslängden. Headlight lagerhus är konstruerade för att omge den faktiska lampa med reflekterande ytor, vilka är vinklar att fullgöra så mycket av ljuset som möjligt inför där det kan belysa vägen.
Halogenlampor

Halogenlampor blir allt vanligare i nya bilar och som eftermarknad tillägg tillbehör. Halogenlampor fungerar ungefär som vanliga glödlampor, men innehåller halogen gas, vilket gör att glödtråden för att hålla längre och ljuset den avger bli ljusare. Kvaliteten på ljuset som produceras av en halogenlampa är också mer ren och ser vita jämfört med den orange eller gula sken av en vanlig glödlampa.
HID lampor
< p> HID, eller High Intensity Discharge, tänder skiljer sig från glödlampor eller halogenlampor i att de inte använder en glödtråd alls. Istället HID lampor fungerar genom elektrifiering en inert gas (vanligtvis Xenon). HID lampor ger en fokuserad stråle som kan variera i färg från rent vitt till blå eller gröna färgtoner. HID lampor förbrukar mindre ström än halogenlampor samtidigt producerar upp till dubbelt så mycket ljus. Styrkan hos HID lampor har lett till begränsningar i deras användning och försäljning för att förhindra strålkastare som är alltför intensiv och äventyra synlighet andra förare. Addera LED Strålkastare

lysdioder , eller lysdioder, började användas på 1920-talet. Dessa små lampor kan grupperas för att producera en enda, stark ljuskälla som förblir tänd även om en eller flera av de enskilda lysdioderna upplever misslyckande. De förbrukar mindre energi och har längre livslängd än vanliga lampor. Under 1990-talet var lysdioder som används för vissa bil bakljus. Under 2004 Audi blev den första biltillverkaren att använda LED-strålkastare, lägga till dem i vanliga lampor som en del av en varselljus systemet. År 2007 introducerade Audi den första all-LED strålkastare systemet. För 2009 Addera Lexus LS

, förutsatt Lexus LS-serien av bilar en presentation av flera nya strålkastare teknik . Systemet, som kallas Advanced Headlight Technology kombinerar låg-beam lysdioder med strålkastare än vad som kan svänga upp till 15 grader för att belysa vägen vid svängar. Med LS strålkastare Lexus lovar ökad säkerhet och synlighet, samt den miljömässiga fördelen med lampor som förbrukar mindre energi och håller längre.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146286.html