Idag låsningsfria bromsar är standard säkerhetsfunktion på många bilar. Men utvecklingen av ABS-tekniken har varit en lång process. Många förändringar och förbättringar krävdes, innan den tidiga ABS-systemet skulle kunna vara lämplig för dagligt bruk. Origins

Låsningsfria bromssystem kan spåras ända tillbaka till 1920-talet, när ingenjörer först tillämpat begreppet automatisk omställning bromssystem för flygplan bromsar. Detta system tjänade samma syfte som moderna ABS, hindrar hjulen från att låsa vid snabb inbromsning, eller om låg-dragning surfaces.ABS förblev främst ett flygplan teknik fram till 1950-talet, då den tillämpas på motorcyklar. Eftersom sladd och tappar greppet utgör en stor säkerhetsrisk för en motorcykel förare, blev detta en naturlig plats för att anpassa tekniken. Addera Development

Under 1960, bil tillverkarna började experimentera med ABS-system på personbilar. Ford Zodiac prototypen presenterade en av de första livskraftiga ABS-system av det här slaget, men kostnaden i samband med ABS ledde mest biltillverkarna att överge sin efforts.In 1970, erbjöd Cadillac ABS som en premie alternativ på vissa bakhjulsdrivna modeller, men det var en ovanlig funktion för massmarknaden cars.Since 70-talet, har tillsatsen av datorstyrda sensorer, och en allmän betoning på bilsäkerhet ledde till en snabb utveckling av effektiviteten och populariteten av ABS.


Nyckeltal

fransk ingenjör Gabriel Voisin är ofta krediteras med att utveckla de allra första ABS för flygplan i 1920s.Tony Wilson-Jones, den brittiska Enfield Cycle Company, var en tidig motståndare i ABS, tro att det är en onödig teknik, och därigenom sätta tillbaka utvecklingen av ABS i 1950s.In 1970, mycket av den snabba utvecklingen av moderna ABS gjordes när Robert Bosch förvärvat en rad patent, och började en gemensam utveckling venture med Mercedes-Benz. Många av tidens ABS framsteg debuterade på Mercedes-Benz models.By 1980, ingenjörerna på BMW LED ABS utveckling i att tillämpa den på motorcyklar såsom K100. Addera ABS Idag

Sedan 1990-talet, ABS och relaterade system har blivit vardagsmat. Många förare blev medveten om tekniken endast när det gjordes tillgängligt som standard, eller en premie alternativ på mainstream, high-sälja bilar och trucks.The tillsats av system antispinnsystem (huvudsakligen ett ABS som tillämpas på acceleration i stället för bromsning) gjorde att tekniken ännu mer utbredda.
och nackdelar

De relativa fördelarna med ABS har varit föremål för pågående debatten. Generellt väger denna diskussion kostnaden för att genomföra ett ABS-system mot de praktiska säkerheten, och nettoeffekten på motståndarna förare behavior.Many av ABS nämna fenomenet riskkompensationer, vilket theorizes att förare av bilar utrustade med ABS tenderar att köra mer aggressivt på grund av den extra säkerhetsfunktion, vilket motverkar eventuella praktiska nytta. Andra tror att en skicklig förare är bättre kunna styra sitt fordon i en farlig situation, utan överstyrning av ett automatiskt system.Other tester, inklusive de som utförs av Highway Loss Data Institute, slutsatsen att ABS är ett effektivt sätt att förhindra krascher, och främja den allmänna trafiksäkerheten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146155.html