De tidigaste bilarna tillhandahålls inget skydd från buggar och dåligt väder. L.S. Millberg rapporter om eNotes.com att de första vanliga vindrutor krossades på konsekvenserna, riskerar allvarliga skador på passagerare i händelse av en olycka. År 1905 började tillverkarna härdning, eller värmebehandling, vindruta glas för att göra det svårare. Den revolutionerande uppfinning av laminering i mitten av 1900-talet gjorde vindrutor något böjbar och nästan slagfast. Glastillverkning
Sand är en komponent av glas.

Glas består av oxider, såsom kiseldioxid, natriumoxid och kalciumoxid, som härrör från sand, soda och kalksten. För att göra en vindruta är de råvaror som smälts samman och tillplattad i en flottörkammare. I en ugn som kallas en kylkanal är glaset stärks när den gradvis kyls till 395 grader Fahrenheit. Efter planglas avlägsnas från kylkanal och svalna helt, är det redo för kapning.
Glas-Kapning
Ett smidigt skär är nyckeln.

Vindruta tillverkare börjar med ett ark av vanligt glas. En stor kapskiva får vindrutan form på glasskivan. För att skära ut formen, kan glaset snäppas vid skåran.
Stapling och screentryck

en robotarm ställen en andra ark glas på toppen av det första. De två arken är ihopkopplade upp endast temporärt för bearbetning. En svart linje är screentryckt på kanten av ett av styckena - detta målade ytan kommer att bilda insidan av vindrutan. Glasbitarna sedan inspekteras visuellt mot en vägg av ljus för märken, sprickor hårfästet och andra defekter.
Böja Glass

vindrutan arken placeras på en maskin kallas en böjande järn. Bending strykjärn finns i alla former och storlekar, beroende på fordon glaset är avsedd för. Glaset är buren på böjning järnet till en ugn, där den upphettas till över 1400 grader Fahrenheit och smälter till den önskade formen. Den kyldes sedan långsamt
laminatskikt

När glaset kyls, en bit vinyl -., Ibland tonade för att filtrera ultravioletta strålar enligt Millberg - i en vindruta form placeras mellan två lager av glas. En maskin pressar ut luftbubblor från mellan lagren, då arken skickas till en typ av tryckkokare, som tar bort alla kvarvarande luftbubblor. Besiktning och testning

> Den nyligen laminerat glas inspekteras för några märken, brister eller defekter stress. Innan de skickas till en bil monteringsfabrik är färdiga vindrutor ofta placeras i plastramar. En vindruta är inställd i en formhålighet in i vilken smält plast sprutas in. Den kylda plasten bildar plastramen runt laminerat glas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/145990.html