Hondas första erbjudande i pickup marknaden, Ridgelinen, introducerades till den amerikanska marknaden under 2005. Lastbilen var baserat på en modifierad version av Pilot SUV-plattformen, och Ridgeline suddiga gränsen mellan SUV och pickup. För 2007 års modell, var Ridgelinen lite förändrats från föregående år, och RTS trim nivå lagt några lyxiga handen till basmodellen. Body Style

fyrdörrars Ridgeline definierar territoriet mellan en SUV och en pickup, med en öppen flaket som, till skillnad från en konventionell pickup säng, är integrerad med kabinen för att uppnå extra kropp styvhet och förbättrad hantering. Lasten sängen är cirka fem meter lång och fyra meter bred, i storlek jämförbar med den som en kompakt pickup, och en låsning trunk är gömd under sängen golvet. En innovativ baklucka designen tillåter porten att öppnas vertikalt eller horisontellt. Lastbilens interiören rymmer fem passagerare. Addera Powertrain och säkerhet

Alla Ridgelinen utföranden drivs av Hondas 3,5-liters enkel överliggande kamaxel V-6 motor parat med en femväxlad automatlåda. On-demand fyrhjulsdrift är standard. För säkerhets skull är låsningsfria bromsar, antispinn, antisladdsystem och krockkuddar front utökats med krockkuddar på passagerarsidan och full side-gardin krockkuddar. Ridgelinen tjänade fem stjärnor i National Highway Traffic Safety Administration s krocktester.
RTS Extras

Ridgeline RTS är en uppgradering från RT trim nivå, vilket i sig är ett steg upp från basmodellen Ridgeline. RT funktioner inkluderar farthållare, elektriska fönsterhissar och lås, fjärr ingång, luftkonditionering och CD-spelare. RTS omfattar alla dessa extrafunktioner, tillsammans med lättmetallfälgar, en el-manövrerad förarstol och en in-dash cd-växlare. En annan trim nivå ovanför RTS, RTL, är tillgänglig, detta trim nivå funktioner inkluderar ett navigationssystem, taklucka, uppvärmda säten och läderklädsel
prestanda och pålitlighet
Ridgelinen s V-6 producerar 247 hästkrafter och 245 foot-pounds av vridmoment. Honda värderar Ridgeline s dragkapacitet vid 5000 pounds och dess last halningskapacitet på 1,550 pounds. Väg testare på Edmunds och "Car and Driver" förklarade Ridgeline att vara användbar och pålitlig, även om dess mediokra bogsering prestanda, brist på low-end effekt och föga imponerande off-road förmågor få det att falla kort om all-around excellence. Testare hittade lastbilen hantering att bli glatt bil-liknande, men det fanns konsekventa klagomål om kroppen styling och dess inverkan på synligheten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144680.html