GMC Astro är en tung lastbil med en hytt-over-engine design som producerades av General Motors början 1969. Det ersatte GMC: s tidigare linje Cabover lastbilar, "F" modeller, vars kantiga profil ledde dem att smeknamnet "Crackerbox" lastbilar. Den Astro linjen avbröts i 1987 tillsammans med den konventionella hytten Allmänt och brigadgeneral linjer. Crackerbox Cabovers

Cabover lastbilar har utvecklats som svar på lagar som begränsar den totala längden av lastbilar på motorvägen. Genom att flytta förarhytten framåt och över motorn, kunde trucken göras flera meter kortare, och den sparade längden kunde läggas till släpfordonet istället, vilket ökar lastutrymme. 1960 GMC Cabover erbjudanden ingår aluminium-hytten "F"-serien och stål-hytten "L"-serien. Även om aluminium-cab "F" modellerna skulle ersättas med Astro 1969, skulle stål-hyttmodeller fortsätta produktionen fram till 1981. Addera First Astros

Den Astro erbjuds många förbättringar över "Crackerbox" lastbilar. En större hytt som mer innerutrymmen och högre komfort för föraren, och större fönster tillåts för bättre förarens sikt. Uppgraderingar till lastbilens fjädring förbättrat sin hantering och rida, liksom. Detroit Diesel motorer som fanns i "F" och "L"-serien av lastbilar fick sällskap av valfria Cummins dieselmotorer i Astro linje, och Astro var tillgängliga med ett större utbud av motorer och kombinationer drivlinan än " , Crackerbox "lastbilarna hade varit Addera ditt Senare Förbättringar

1971 införde GMC Astro-Aire fjädring bak, en tung luftfjädringen som tillhandahålls. motstånd jämförbar med stålsystem fjädring. Astro-Aire systemet var 1,000 pounds lättare än fjädern systemet tidigare använts på sina tunga lastbilar, och viktbesparing gjorde luftfjädringen ett attraktivt alternativ. År 1983, riktat GMC problemet med Cabover förhållandevis dåliga aerodynamiska prestanda jämfört med konventionella hytten konstruktioner med sin Aero Astro paket. I paketet ingår en luftriktare på hyttaket som riktat luftflöde över toppen av trailern, samt sidopaneler som täckte en stor del av gapet mellan förarhytten och släpvagn. Den resulterande minskningen i dra ökad bränsleeffektivitet.
Slutet av produktionen

År 1981 upphörde GMC produktionen av sin "L"-serien av stål-cab tunga lastbilar , som slutar 20 år av kontinuerlig produktion av modellen och början till slutet av GMC hela tung lastbil linje. Astro och General linjer skulle upphöra sex år senare, och brigadgeneralen produktionslinjen vid Pontiac skulle stoppas under 1988, vilket är den första gången sedan 1911 som GMC gav inga tunga lastbilar.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144662.html