Historien om Ford utgångar lastbilsmotor

Ford Motor Company producerade sin första kommersiella fordon, modell TT lastbil, 1917, följt av lätta Runabout som debuterade 1925. Tidiga versioner presenterade passagerar-bilmotorer med blygsam effekt tills V-8, som packade en dänga, kom 1932. De V-8 och stark in-line sexcylindriga motorer genom efterkrigstiden tillät Ford att erbjuda mer mångsidiga kraftverk. Fords motor sortimentet ökat stadigt i 21-talet. Första Ford lastbilar

Sedan Ford Model T debuterade 1908, skär bönder och företagare ofta de bakre organ och infogas en säng att producera en bil som kunde dra varor. Ford svarade 1917 med modell TT, automaker första fabrik kommersiella lastbil säljs endast som ett chassi och huv. Den modell T: s blygsamma 20 hästkrafter fyrcylindrig motor som drivs Model TT genom 1927. Den Runabout pickup lanserades 1925 kopierade vad jordbrukarna hade gjort i nästan 20 år. Det var helt enkelt en personbil med en last rutan i baksätet. Liksom Model TT, fick Runabout samma 20-hästars motor som genererade 83 foot-pounds av vridmoment med sitt 3,98-till-1 kompressionsförhållande. Modell A lanserades 1928 var en strömlinjeformad version av modell T. Under huven var en 200-kubik-tums, fyra-cylindrig motor som utvecklade 40 hästkrafter. Addera Flat-Head V-8

platt-head V-8 för alltid förändrat hur de offentliga köpta lastbilar. Hästkrafter och vridmoment betydde allt. För 1932 Ford pickup, presenterade 221-kubik-tums platt-head V-8 en 5,5-till-1 kompressionsförhållandet att utveckla 65 hästkrafter. Genom 1937, V-8 fick aluminium huvuden, en 7,5-till-1 kompressionsförhållande och en Stromberg förgasare att öka produktionen till 94 hästkrafter. En mindre, 60-hästkrafter, 136-kubik-tums version sparat bränsle, men utvecklade 94 foot-pounds av vridmoment och kan fortfarande nå 70 mph.
Efterkrigstiden

Efter andra världskriget, Ford förstorade platt-head F-8 till 239,4 och 336,7 cubic inches. Den större motorn utvecklade 145 hästkrafter och 225 foot-pounds av vridmoment. Det drivs av 1,5-tons F-7 och F-8 kommersiella fordon. Den mindre versionen utvecklade 100 hästkrafter för halv-tons lastbilar. Under 1949 ökade 336,7 V-8: s produktion till 153 hästkrafter och 265 foot-pounds av vridmoment. En ny 255,4-kubik-tums version genererade 112 hästkrafter. År 1959 fick de lätta Ford lastbilar med 186-hästkrafter 292 V-8. För 1965, den 150-hästkrafter 240 raka sexcylindriga och 170 hästkrafter 300 sex kompletterade 208-hästkrafter 352 V-8. Den 390 V-8 kom 1968 och genererade 265 hästkrafter och upp till 275 foot-pounds av vridmoment.
Lastvagnar Senare

Vid 1978, den ärevördiga 114-hästkrafter , 300 rak sexa var standard motorn i Ford F-Series lastbilar. Fem år senare, genererade enorma 460 V-8 245 hästkrafter. Den valfria 170-hästkrafter, 6,9-liters diesel V-8 var också tillgängliga. Övriga 1980 motorer inkluderade 185-hästkrafter 5-liters, 210-hästkrafter 5,8-liters och 230-hästkrafter 7,5-liters V8: or. År 1995, den 7,3-liters Power Stroke turbo-diesel genereras 210 hästkrafter och 425 foot-pounds av vridmoment. De kompakta Rangers i 2011 presenterade två motorer: den 143-hästkrafter, 2,3-liters fyrcylindrig och 207-hästkrafter, 4-liters V-6. Full-size F-150 motorer inkluderade 3,7-liters V-6 och 5 - och 6,2-liters V-8s. Produktionen varierade från 302 till 411 hästkrafter. De F-250 och större Super Duty modellerna kom med 6,2-liters bensin V-8. Ett alternativ var den 6,7-liters turbo-diesel V-8 genererar 400 hästkrafter och 800 foot-pounds av vridmoment.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144604.html

Previous:
Next:

lastbilar

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.