Nissan Frontier är en mid-size pickup. Den Nismo var Frontier s off-road paket med biltillverkaren namnge terrängbil efter sina Nismo Motorsports och Performance division. Igenom mycket av 1990-talet, kämpade den tidigare kompakta Frontier att få fotfäste på den amerikanska marknaden. Försäljningen ökade under 2005 då Nissan placerade Frontier på större plattform och stylade det efter full storlek Titan lastbil. För 2010 rebadged Nissan Nismo Pro-4X. Bakgrund

Nissan utvecklat kompakt lastbil Frontier pickup 1998 som D22 serien. Den automaker avslutades inhemska försäljningen under 1998 och fokuserade på den nordamerikanska lastbilsmarknaden. Genom att utveckla en större lastbil för 2005 och senare årsmodeller, öppnade Nissan dörren för mer trim alternativ, även om den begränsade sin hytt konfigurationer till Crew Cab och fyrdörrars King Cab. Nissan erkänt att dess robusta utseende Frontier behövs en off-road trim nivå --- istället för att bara erbjuda återförsäljare alternativ --- att hålla sina kunder nöjda. Namnge dess off-road-paketet Nismo var inte utan förtjänster. Nissans Nismo prestanda laget hade en lång historia av tävlingsbruk, inbegripet 24 timmars LeMans, Daytona 24-timmars och Dakar Afrikanska väg rally.
Utföranden

Through 2009 kom Nissan Frontier i fyra utföranden områden: low-end XE, mellanregistret SE, lyx-orienterad LE och off-road Nismo. The Base XE presenterade en 2,5-liters fyrcylindrig motor som utvecklar 152 hästkrafter och matchas med en femväxlad manuell växellåda. Den Nismo fick 265-hästkrafter 4-liters V-6 som hanterade 284 foot-pounds av vridmoment. Den XE kom bara i en Crew Cab medan Nismo och mid-range trim modeller nivå fanns tillgängliga i Crew Cab eller King Cab, och i två-och fyrhjulsdrift.

Nismo Funktioner

Exklusivt för Nismo off-road-paketet fanns flera kosmetiska uppgraderingar, skyddsutrustning och tekniska framsteg för att hantera stressen navigera ojämn terräng och förbättra säkerheten. Funktioner på 2005 Nismo, till exempel, ingår terränggående Bilstein stötdämpare för off-road körning. Den Nismo kom också med glidplattor för att skydda bränsletanken, oljetråget och fördelningsväxel. Också en del av paketet var en all-wheel aktiv broms begränsad-slip antispinnsystem och elektronisk låsning bakre differential. Den red på P265/75R16 BF Goodrich Rugged Trail däck monterade på 16-tums aluminiumfälgar. Standard modeller red på stålfälgar. Kosmetiska handen ingår Nismo exteriör badging och Nismo golvmattor.
Dimension Skillnader

standard Frontier modeller och Nismo delade samma kropp dimensioner med några mindre skillnader. Standarden 2007 Frontier King Cab, till exempel, satt på en 125,9-tums hjulbas delas med 2007 Nismo King Cab. Båda modellerna presenterade en 205,5-tums-långa kropp och 72,8-tums bredd. Standarden Frontier King Cab stod 69.7 inches tall, medan Nismo var 70,1 inches tall. Standardversionen rensas marken av 9,8 inches och Nismo hade en markfrigång på 10,1 inches. Den Nismo uppvägde den standard Frontier med nästan 200 pund. Den Nismo hade en curbside vikt på 4502 £. och standardmodellen vägde £ 4307.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144585.html