Toyota Dually Rear End specifikation

Toyota Tundra Dually är en konceptbil som infördes 2007. Det är en Tundra CrewMax pickup med en Hino 8,0-liters sexcylindrig dieselmotor och en Eaton fem-växlad manuell växellåda. Dess motor, transmission och bakdelen är tunga, med vissa komponenter som köps från Hino kommersiella lastbil linje. Dess bakre ände är också utvecklat med tunga komponenter. Dess 6 fot säng är klädd med rostfritt stål och rymmer en 24.000 pund vändskiva dragkrok. Även obekräftade, är dess bogsering kapacitet tros vara det beloppet. Lastbilen har utvecklats av Toyota Motorsports tekniska gruppen. Om produceras, skulle det vara den första diesel, 1-ton, tunga dually pickup i Toyota lineupen. Rear Axle

Tundra Dually använder en Meritor bakaxel med en 13-tums uppsättning av ringen och drev. Axeln har fått betyget vid 25000 pounds med en totalvikt nära 35,000 pounds. Den Tundra Dually bakaxeln använder hypoid-Generoid utväxling. Den kan utrustas med en fjärr-manövrerad differentialspärr. Enligt Meritor, är det hypoiddrevet-Generoid växel och drev "utformade för varje förhållande för att erhålla optimal tand engagemang."

I jämförelse med produktionen 2007 Toyota Tundra halv-tons pickup använder en Hino axel.

Rear Suspension

att tillgodose den stora dragkapacitet, är en Deaver bladfjäder pack används i Tundra bakre fjädring, med Bilstein stötdämpare.


Bakhjul

Tundra har Dually 22.5x9-tums, 10-klack Alcoa borstad aluminium fälgar och Michelin XDA 2 + energi 295/60R22.5 däck.


Production Status

Toyota Tundra är Dually inte i produktion. Branschexperter väntar Toyotas beslut om att gå vidare och producera trucken. Addera
.from:http://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143977.html

Previous:
Next:

lastbilar

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.