1994 Dodge tillverkade två V-10 motorer. En lastbil version och en roadster version. Dodge fram en lastbil som kunde överträffa varannan lastbil på vägen. Dodge vände sig då till den berömda designern Carroll Shelby, som då var i samband med Chrysler, att stödja och påverka sin Viper konceptbil. Detta resulterade i ett helt annat V-10. Dodge Viper presenterade i 1989 års bil visar som konceptbil. Dodge konstruerade bilen vara kraftigt musklad med ett minimalistiskt tillvägagångssätt, driva med inga krusiduller. Den första bilen hade inga ytterdörrar, ingen topp och inga sidorutor. Dodge Ram V-10

1994 Dodge introducerade V-10. Denna motor har den högsta vridmoment och effekt av lastbilar för sin tid, enligt allpar.com, med 310 hästkrafter vid 4100 rpm och ett vridmoment på 450 Nm vid 2.400 rpm. Den har ett kompressionsförhållande på 8.4:1 och förskjuter 488 cubic inches. De 1994 lastbil motor funktioner tillbaka-mindre bränsleinsprutning, vilket var ovanligt på den tiden. Den direkta tändsystem möjliggör snabba starter, smidig tomgång, en kortare motor längd och eliminering av tändningen underhåll. Detta system var ovanligt för sin tid också. Dodge tillverkar motorn med block i gjutjärn och topplock för hållbarhet. De gör kolvarna från pressgjuten aluminium och belägga dem i molybdendisulfid för att minska friktionen. Dodge gör vevaxel av gjutjärn med sex huvudlager. Addera Viper Motor

Dodge också placerat en V-10 motor på 1992 Dodge Viper. Motorn har en overhead ventil konfiguration med 20 ventiler totalt och är vätskekyld. Initialt Dodge betygsatt racerbil-liknande motor på 300 hästkrafter som en konceptbil, sedan höjde makten till 400 hästkrafter vid 4600 rpm med 450 Nm vridmoment vid 3.600 rpm under sin första produktion körningen. Denna bil gjorde 0 Till 60 mph på 4,6 sekunder. Till skillnad från lastbilen versionen, Viper ingenjörer orolig vikt, så de byggde Viper motor av aluminium. Chrysler gjorde den ursprungliga designen, men gick till Lamborghini, en tillverkare av italienska sportbilar, för konstruktion av kylsystemet, vevaxel balans, viktminskning och finjusteringar. Denna motor skiljer sig också från lastbilen i kors RAM intag med dubbla fallspjällhusen, grenrören, Oljetråg, huvuden och tillbehörsdrivningens.
Toppeffekt

Under 1999 Vipers hästkrafter ökat till 460 vid 5200 rpm med 500 Nm vridmoment vid 3.700 rpm. Motorn höll fortfarande sin ursprungliga förskjutning av 488 cubic inches på 8,0 liter, och Dodge höjt kompressionsförhållandet till 9.6:1. Det maximala varvtalet var nu vid 6000 rpm. Viper GTS gör 0 till 60 4,8 sekunder. Motorn var densamma fram till 2003, då dess förskjutning ökade till 8,3 liter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143675.html