The 1986 Chevrolet S-10 hade två tillgängliga motorer, en in-line fyra-cylinder och en V-6. Båda var bensinmotorer: en dieselmotor hade erbjudits i tidigare S-10s, men inte längre var tillgänglig i 1986 modellen. Den V-6 producerades av Chevrolet, medan den fyrcylindriga var från Pontiac. Den fyrcylindriga ersatte två tidigare fyrcylindriga motorer som tillverkas av Isuzu och Chevrolet, respektive. Fyrcylindrig motor

standard fyrcylindrig motor, allmänt känd som "Iron Duke," förskjuten 2,5 liter .. Cylinderloppet var 4 inches och stroke var 3 inches. The Iron Duke hade en enda, kugghjulsdriven kamaxel i motorblocket, med hydrauliska lyftare och stavar push-aktiverande två överliggande ventiler per cylinder.

Märkeffekt var 92 hästkrafter vid 4.400 rpm 134 foot-pounds av vridmoment vid 2800 rpm. Den kompressionsförhållandet var 9,0-till-1. VIN-kod för denna motor var "E." Addera V-6 motor

valfria V-6 motor förskjuten 2,8 liter, och hade en cylinderloppet på 3,5 inches och en stroke på 2,99 inches. Vinkeln mellan de två bankerna på tre cylindrar var 60 grader. Ventilen Tåget bestod av ett enda kedjedriven kamaxel monterad i motorblocket, med hydrauliska lyftare och stavar push-påverkande två överliggande ventiler per cylinder.

Märkeffekt för denna motor var 125 hästkrafter vid 4.800 rpm 150 fot- pounds av vridmoment vid 2.200 rpm. Den kompressionsförhållandet var 8,5-till-1. VIN-kod för denna motor var "R."
Diverse

Både de fyrcylindriga och V-6 motorer throttle body sprutas bränslet och hade kastat block järncylindern och huvuden. Båda motorerna hade också datorstyrda, distributör av typen elektroniskt tändsystem.

Motoroljan kapacitet var 4,5 liter för de fyrcylindriga och fem liter för V-6.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143026.html