1953 var ett betydelsefullt år för utvecklingen av Chevrolet lastbilar. Först, märkt 1953 det sista året som Chevrolet använde 216-kubiktum Babbitt motor lagertyp. Chevrolet avbrytas också användningen av trä block under sängen av lastbilar under 1953. På utsidan, bar Chevy lastbilar blått och silver dörrskyltar snarare än de svarta och silver plattor från tidigare år. Slutligen, 1953 lastbilar inte längre hade en sida Chevy emblem anbringas på dess utsida. Motor och växellåda

modell 3102 och 3112 var utrustade med 216,5-kubiktum motorer. Den totala effekt i motorn var 92 vid 3400 rpm. Vridmomentet var 176 ft.-lb. vid 1000-2000 rpm. Lastbilarna var den första av de tre-hastigheter tillverkas av Chevrolet. De kom med kolumn-monterade reglage växellägen.
Bromsar och Axels

1953 lastbilar hade hydrauliska, fyra hjul bromsar. De främre bromsarna, med en yta på 84-kvadrat inches, mätt 11 x 2 inches, medan de bakre bromsarna, med en yta på 74-kvadrat inches, mätt 11 x 1 ¾ inches. De framaxlar var jag-balktyper med £ 2200 kapacitet. De bakaxlar var en halvflytande typ med en £ 3300 kapacitet.
Övriga specifikationer

1953 Chevy lastbilar hade en bränsletank med en 16 gallon kapacitet. Exteriören hade fotsteg och ett reservhjul bärare baktill. Lastbilen kom med två strålkastare och två parkeringsljus, en baklykta och ett stopp ljus. Bilarna byggdes på ½ - ¾ -. Och full ton organ

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142427.html