Den 1981 Chevy C20 pickup liknade 1980 års modell, med reviderad styling på fronten. Det var en del av Chevrolets C Series linje av fullstora lastbilar, vilket också inkluderade 1/2-ton C10 och 1-tons C30. Den 3/4-ton C20 var tillgänglig med en rad sexcylindrig och V-8 motorer och i vanlig hytt, Bonus Cab och Crew Cab konfigurationer. Bonus Cab och Crew Cab lastbilar hade fyra dörrar, och Crew Cab hade en baksätet. Utföranden

grundläggande C20 trim nivå var känd som Custom Deluxe, med Custom Sport nästa steg uppåt. Nästa kom Scottsdale-paketet, som tillsattes mönstrad tygklädsel med vinyl trim, krom navkapslar, krom sidolisterna (på fleetside modeller), färg-knappat golvmattor och andra uppgraderingar. Den Cheyenne var nästa trim nivå, och inkluderat alla Scottsdale funktioner, plus uppgraderade säten (med tillval "buffalo hide" vinyl klädsel), trä-grain streck och dörr skär och extra hytt isolering. Den Silverado var den top-of-the-line trim, lägga till mer isolering, fulla mätare och mattor.
Powertrain

Sju motorer erbjöds för 1981 Chevrolet C20 . Basen Motorn var en 250-kubik-tums in-line sexcylindrig producerar 115 hästkrafter och 200 foot-pounds av vridmoment. Annat tillgängligt sexcylindriga fördrivna 292 cubic inches, och gjort 115 hästkrafter och 215 foot-pounds av vridmoment. En 305 V-8 erbjöds i tre olika skepnader, gör mellan 130 och 160 hk. Den högst rankade av dessa ingår en fyra-fat Rochester förgasare med Electronic Spark Control (ESC), det var inte tillgänglig i Kalifornien. Köpare som vill ha en större V-8 kan välja en 350 motor med en fyra-FAT förgasare. En diesel V-8 förskjuta 350 cubic inches var det sista alternativet.

En tre-växlad manuell, fyra-växlad manuell och tre-växlad automatlåda var de tillgängliga sändningar.

Mått och Kapacitet

C20 hjulbas var 131,5 inches för standard hytt och 164.5 inches för Bonus Cab och Crew Cab. Total längd var 211,4 inches (för standard hytt), höjd var 70,8 inches. Vikt varierade beroende på konfiguration och valda motorn. Standarden hytten, vägde sexcylindriga Stepside £ 3710., Medan Fleetside vägde £ 3771. Den sexcylindriga Bonus Cab vägde £ 4246. utan en låda (som är, med chassi och hytt endast).

lastkapacitet varierade mellan C-serien modeller och beroende på fjädring beställt. Sammanfattningsvis kunde C-serien acceptera gods mellan £ 4700. till £ 10.000. För vissa modeller, en ny 6.000 pund. halvflytande axeln fanns tillgängliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141895.html