Lastbilschaufförer har länge debatterat : ? Bör du köra med din baklucka upp eller ner ? Båda sidor har gjort sina ärenden och nu ingenjörer har svaret . Efter omfattande vindtunnel tester , har sinnen på Dodge , Chrysler , Ford och mer vägs in Tailgate Down

rådande myten bland åkare är att köra med bakluckan ned är bättre för att spara bränsle . Detta beror på att det verkar som lämnar gate ner skulle minska dra på baksidan av lastbilen , vilket gör det mer aerodynamisk . Detta är inte fallet , . Faktiskt lämnar öppen baklucka ökar turbulensen i sängen som luften dras in genom porten
baklucka Up

lämnar bakluckan stängd är faktiskt mer bränsleeffektiva alternativet , enligt flera professionella ingenjörer intervjuade en artikel i Truck Test Digest . De stängda grinden fällor en bubbla av luft i botten av lastbilen , som fungerar som ett osynligt lock , låta luft strömma över sängen istället för genom den.
Statistik < br >

Jack Williams , en Ford Aero Systems ingenjör , sade i en intervju med lastbil Test Digest att öppna bakluckor kan öka motståndet med upp to.5 procent . Mark Gleason av DaimlerChrysler Scientific Labs sade i samma intervju att dra ökar med 2 till 3 procent . Bränslet ekonomin påverkas mycket mer på Interstate körhastighet än stadskörning hastigheter .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141504.html