Traktorn av en 18-wheel traktortrailer har tio hjul som är spridda jämnt mellan tre axlar. Framhjulen, kallas också styrhjulen, används för att styra traktorn. Två bakaxlar vänder drivhjulen, vilket är vad som rör den 18-hjuling. Trailern delen har två extra axlar i baksätet. Dessa axlar använder åtta hjul för att stödja den bakre. Framsidan av släpvagnen är belägen på de bakre drivhjulen och de är fästa med vad som är allmänt känd som den femte hjulet. Strikta föreskrifter reglerar tillverkning och drift av 18-hjulingar att minska risken för dödsfall, personskador och materiella skador i olyckor. Bromssystem

Nya regler kräver tunga lastbilar traktorer utrustas med låsningsfria bromsar. När släpet kapaciteten är på totalvikt, måste föraren kunna uppnå en 30% minskning av hastigheten i 250 meter vid 60 mph. För att uppfylla dessa specifikationer, många traktortrailers också har trumbromsar och luft skivbromsar. Addera Mått

Längden på en vanlig traktor med släp är 60 meter . En släpvagn ensam kan inte överstiga 102 inches i längd och kan inte vara högre än 13,5 meter. Den totalvikt gräns är 80,000 pounds för körning på amerikanska motorvägar, även om särskilda tillstånd kan erhållas för att öka vikten. Dessa särskilda tillstånd är oftast används för släpvagnar som transporterar internationella containrar.
Underguards

En underskydd är en stålskört utformad för att stoppa bilarna från att gå under traktor. År 1996 utfärdade National Highway Traffic Safety Administration ett krav för vakterna. Men säkerheten förespråkar oroade eftersom denna beskrivning inte kräver underguards installeras på sidorna eller fronter av riggar. Dessutom kräver förordningen inte vakterna på lastbilar tillverkade före 1998.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141426.html