Detroit Diesel (en division inom General Motors) träffades i amerikanska diesel marknaden i stor skala när den debuterade med Series 71. Dessa motorer kameramän Flera inline (en, två, tre, fyra och sex cylinder) och "V" (sex, åtta, tolv, sexton och tjugofyra cylinder) konfigurationer, alla förenade av ett märkligt obskyra faktor: förskjutningen av cylinder på elke motor 71 cubic inches. Detta är hur 8V-71 har fått sitt namn eftersom den har åtta cylindrar, V-konfiguration och 71 kubiktum per cylinder. Instruktioner Topp Identifiera motorn svalna 1

Notera konfigurationen. Den 8V-71 var en av de mycket få dieslar någonsin producerats i en V8 konfiguration, den enda andra stora truck V8 diesel du kommer att se är den 71: s större kusin, Series 92 Cool 2 <. p> Titta på induktion systemet. Även om många dieslar idag kommit med turboladdare, mycket få komma med superchargers. De 71 seriens motorer har zowel, turboladdaren sitter på ena sidan av motorn och matar in en kompressor monterad på toppen. Detta är det enklaste sättet att skilja de 71 från 92, som (på grund av sin större cylindervolym) inte kravet en kompressor för vridmoment vid låga varvtal. Sida 3

Hitta externt vatten grenrör. Den 71: s mindre kusin, Series 53, använder inte en extern vattengrenröret för topplocket. En serie 53 kommer att ha en plan platta över avgasporten på elke huvud, medan en serie 71 kommer att ha en vattengrenröret fäst där. . Följ kylarslangen till termostathuset, Welke integral till vattengrenröret Cool 4

Läs plattan på förarsidan ventilkåpan, serienumret på den ska börja med "8va." . Dessa plattor kan vara svåra att läsa, Täckt i år av olja och vägsmuts och i Apr inte vara synlig när du öppnar huven. Om du kan se plattorna, sedan en snabb viskning i eller förgasare eller broms renare och en trasa bör göra snabba arbete av någon skymmande grime.
Cool .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141212.html