Redan innan Ferdinand grundade sin namne bolag 1933 , definierade Porsche sina bilar genom att iscensätta integritet och innovation . Det mest tyska av traditioner bär över nästan ett sekel senare in på 986 och 987 Boxtser , som trotsade Porsche arv främst i att det var mittmotor istället för motorn bak . Däremot spelar bilens noggrann ingenjörskonst mot det på vissa sätt , eftersom dess nanometer - exakt inpassning innebär att den saknar spelen och slop som de flesta av oss är vana vid i en bil . Liksom de flesta saker tyska , verkar Boxster kräva nästan lika mycket skicklighet för att börja som sina bröder gör att köra . Instruktioner
1

fastställa huruvida du har ett äkta mekaniskt problem . Om din bil inte uppvisar några tecken på strömmen till radion eller instrumentbrädan när du vrider på nyckeln , sedan se till att batteriet är laddat och anslutningarna är täta .
2

Trampa ner kopplingspedalen alla vägen till golvet och se till att den vilar stadigt på brädan . Detta kan vara en fråga för Boxster , vars koppling säkerhetsbrytare ingriper mycket nära den maximala kopplingen depression punkten . Addera 3

Placera växelreglaget i friläge och se till att du engagera handbromsen innan start .
4

Vrid ratten en bråkdel av en tum till den "fria " sidan för att släppa trycket på din styrning spärr . Vrid om nyckeln och starta bilen .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140297.html