Det har sagts att en kultur definierar vad som är viktigt att den av historien att det är gjort. USA: s historia är fylld med berättelser om den karga vildmarken - i historien gjorts i Outlands av civilisationen. I Europa, historia i allmänhet skett i städer och huvudstäder. Medan amerikanerna får generellt idoliserar moderna täckta vagnar - stadsjeepar - som ett transportmedel genom den upplevda vildmarken, smarta och sofistikerade små stationsvagnar gillar A3 sätta lite europeisk praktiska till den verkliga världen av långa vägar och urbana djungler. Motorer

2007 års modell A3 kom i två grundläggande konfigurationer: den 2.0T basmodell och 3,2 Quattro. Som namnen antyder, används varje modell en annan motor. Basen modell som används VW utmärkta 2,0-liters, turboladdad fyrcylindrig som producerade 200 hästkrafter vid 5.100 rpm och 207 foot-pounds av vridmoment vid ett super-låg 1800 rpm. Quattro-modellen och dess all-wheel-drive system krävs lite mer toppeffekt, den 3,2-liters V-6 producerade 250 hästar vid 6300 rpm och 236 foot-pounds vid 2.800 rpm
Octane Krav

Båda motorerna kräver premium bränsle på 92 oktan eller högre, främst på grund av sin höga kompression. Den V-6 modellens 11,3-till-1 kompressionsförhållandet skulle ha ansetts lämplig endast för race gas inte så länge sedan, men motorns sofistikerade material och arkitektur gör att den kan klara sig på premium pump gas. Den 2.0T 's 10,3-till1 kompressionsförhållandet är mycket högt för en turbomotor, denna funktion är till stor del ansvarig för turbomotorn otroliga, fördröjningsfri effektklass, men det kräver också den bästa gas tillgängliga för att förhindra detonation under boost
<. br> Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116875.html