Integra Type-R introducerades av Honda 1995. Den debuterade i Japan och marknadsfördes som en snygg och prisvärd bil. Si-R var en annan modell av Integra tillverkade början 1993. Den Type-R och Si-R hade många inkarnationer, inklusive JDM (Japanese Domestic Market) och MUSD (United State Domestic Market). Honda tillverkat Integra modeller från 1986 till 2006, då linjen avbröts. Det förebådades av racing entusiaster för sin makt och väl fungerande motor. Båda bilarna har mycket liknande användargränssnitt, men några skillnader finns vid närmare inspektion. Underläpp Strålkastare

Strålkastarna på den främre stötfångaren har krom bostäder på Si-R och svart bostäder på Type-R. Addera Round Vs. One-Piece Strålkastare

JDM Type-R har ett stycke strålkastare, medan alla Si-R-modeller var utrustade med runda strålkastare.
Engine

Bilarna varierar också i vad som finns under huven. Motorn på Type-R är mycket lik den Si-R: s 1,8 l4 Twin Cam 16v motor. Type-R introducerades två år efter Integra Si-R och motorn var något modifierad så att den kunde nå 200 hästkrafter, i motsats till 180 på Si-R. Detta berodde på att Type-R: s lättare ram (2,332 pounds, i motsats till 2,420 pounds för Si-R) och ökat vridmoment - den kraft som behövs för att flytta bilen framåt. Type-R uppnådde 134 pounds per fot, medan Si-R uppnådde 129.
HID lampor

Alla Type-R-modeller tillverkade efter 1998 hade alternativet för högintensiva ansvarsfrihet lampor. Dessa var tillgängliga för att ersätta lamporna lager halogenlampor. Detta alternativ var inte med Si-R-modeller.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116695.html