Toyota Celica modeller av 1990-talet sträckte två modellversioner i Celica historia. Från 1990 till 1993, var Celicas den femte generationen. Först erbjuds till försäljning på 1990 års modell, var de betecknade T180. Återstoden av 1990-talet introducerades den sjätte generationen, betecknad T200. Denna version av Toyota Celica fortsatte till slutet av decenniet. 1990-1993

T180 versionen Celica presenterade nya "Super Round" organisk styling, uppgraderade hjul och däck, samt en mer kraftfull GT-Four motor. I USA var motorn marknadsförs som All-Trac. Toyota hävdar att den runda styling ökade fordons styrka utan att lägga vikt. I Nordamerika var basmodellen ST: s motor en 1.6L, 4-cylindrig motor, medan GT och GT-S modeller presenterade 2.2L, 5S-FE. Den 2.2L motorn utformades för mer vridmoment vid låga varvtal som sörjt för amerikanska preferenser. En 20th Anniversary Celica GT-R dök upp i december 1990.
1994-1999

sjätte generationens Celica lanserades i oktober 1993. För den amerikanska marknaden, var Celica modellerna AT200 Coupé, ST204 coupe /lift-back och cabriolet. ST presenterade en ny 1.8L, 7A-FE motor (används även i Corolla), medan GT drevs av T180 2.2L, 5S-FE motor som används i Camry. Den turboladdade All-Trac avbröts. Den Celica GT cabriolet gjordes från en modifierad GT coupe, med omvandlingen sker i södra Kalifornien. Marknadsfört olika funktioner
Amerika, Europa och Australien

Toyota på samma design plattform för Toyota Celicas säljs i Nordamerika, Europa och Australien och Japan. Medan Amerika fick coupe och liftback AT200 plus ST204 i liftback, coupé och cabriolet modeller, Europa och Japan erbjöds ST202 liftback och cabriolet med olika motorer och mer trim versioner. Dessutom i Japan, var ST205 säljs med sin egen speciella kropp stil och motor. Celica cabriolet byggdes av amerikanska Taklucka Corporation i Rancho Dominguez
Cabriolet Variation

, Kalifornien. Den Celica kom delvis monterad i USA, och presenterade 5S-FE motorn. Det erbjöds som GT i USA. I Japan, såldes det till typ G motorn, och 2,0 GT-i 16 Cabriolet i Europa presenterade 3S-GE motor. Det konvertibla modellen introducerades till försäljning under 1995, och fortsatte att säljas genom 1999 års modell.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116468.html