Den DuaLogic överföring används i vissa Fiat bilar för att leverera bättre prestanda kombinerat med bränsleekonomi. Den DuaLogic växellådan kombinerar funktionerna i en automatisk växellåda med de hos en manuell växellåda, och använder en dator ombord för att hjälpa prestanda och bränslebesparingar. Den DuaLogic transmissionen garanterar växellådan är alltid det mest effektiva redskap för de körförhållanden. Så fungerar

DuaLogic växellådan använder en elektrohydraulisk servo för att automatisera kopplingen och växelspaken. I halvautomatiskt läge, använder föraren en spak istället för en kopplingspedal att växla upp eller ner. Den DuaLogic innehåller en dator, som samlar in data från växellådan, kopplingen, bromssystem och motor. Detta gör att DuaLogic att samordna åtgärderna i växellådan med dem i resten av bilen, till exempel automatiskt ökar motorns varvtal när du nedväxling. I automatiskt kan DuaLogic erkänner också vägens lutning och kan ändra punkt växelspaken för att ge den bästa kombinationen av prestanda och bränsleekonomi.
Olika lägen

DuaLogic har ett val av driftslägen för föraren att välja mellan. I automatiskt läge väljer DuaLogic växlarna och driver kopplingen. I automatiskt kommer DuaLogic elektroniska ledningssystem växla vid tidpunkten för maximal motorprestanda för att uppnå maximal acceleration. I manuellt läge, väljer föraren växlar och driver kopplingen, som vid en vanlig manuell växellåda. I halvautomatiskt läge fungerar DuaLogic växellådan, men föraren kan nedväxling när hon känner behovet -. Som att ta ett hörn i hög hastighet
Fördelar

DuaLogic datorn använder fuzzy logic för att anpassa sig till förarens körstil och vägförhållanden, så det kan förutse när bilen bromsas och nedväxling därefter. Detta kan bilen köras i det mest bränsleeffektiva sätt. Den DuaLogic har också flera säkerhetsfunktioner som kan göra det säkrare än en manuell växellåda. Till exempel, skiftar den automatiskt till neutralläge när motorn är igång och dörren är öppen, och slår på varningslampor och summer för att varna förare av manövrar som kan skada motorn eller växellådan.
Nackdelar

Den största nackdelen till DuaLogic är att, eftersom det är en komplicerad del av utrustningen, och kombinerar elektroniska och mekaniska delar, det finns mer som kan gå fel med den än med en vanlig manuell växellåda. Eftersom DuaLogic innehåller ett datorsystem, är det mycket svårt att reparera den själv, och reparationer kan bli dyrare än med en rent mekanisk manuell växellåda. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115834.html