Transmissioner är anslutna till baksidan av en bilens motor och skicka ström därifrån till drivhjulen. Till skillnad från manuella växellådor, behöver automatik inte en koppling för att stoppa strömmen som flyter till motorn när man byter redskap. Typiskt automatiska växellådor är uppdelade i två kategorier: fram-eller bakhjulsdrift. Sändningar i dessa två kategorier kan vara helautomatiska, halvautomatiska eller ständigt varierande. Helautomatisk

en helautomatisk växellåda växlingen styrs elektroniskt med någon märkbar strömavbrott. I vissa modeller knappar installeras i ratten som föraren trycker man växlar, men vanligen en kolumn monterad i konsolen används för att byta växel. Överföringen kommer också att växla om den känner av en skillnad i den drivande terräng. När "Drive" är valt, till exempel, kommer växlarna växlas automatiskt med hjälp av datoriserade enheter som styr förändringen. Om en ändring upptäcks såsom uppförsbacke rörelse eller en last på fordonet kommer det att orsaka de redskap för att anpassa sig därefter till olika terräng. Addera halvautomatisk

Semi -automatiska växellådor har en växelspak men inte har en koppling som manuella växellådor. Föraren ändrar växel, men bilen gör jobbet av kopplingen. Halvautomatiska växellådor skiljer sig något från helautomatisk i att de har vissa manuella kontroller. Även halvautomatiska transmissioner minskar bränsleförbrukningen jämfört med en manuell växellåda, tillåter de bara framåt och bakåt skiftar i en högre eller lägre växel. Många halvautomatiska transmissioner tillåter föraren att välja bort förvalda växlar (låter föraren välja kugghjul i förväg och aktivera genom att trycka på en pedal). Tiptronic eller Sensonic halvautomatiska transmissioner tillåter föraren att flytta genom växlarna med knappar eller spakar inbyggda i ratten. Dessa sändningar har fortfarande en koppling, men det körs av en motor i stället för föraren. Typiskt, Tiptronic och Sensonic sändningar finns endast på avancerade fordon. Dual clutch eller elektrohydrauliska sändningar manuella är de vanligaste typerna av halvautomatiska transmissioner. Addera ditt Kontinuerligt variabel

kontinuerligt variabel transmission (CVT) kan justera växlar utan att gå igenom flera andra växlar först. På grund av de många möjliga utväxlingsförhållandena med denna överföringstyp anses det den mest effektiva automatlåda. Den obegränsade antal växlar möjliggör en CVT att använda rätt mängd kraft, producerar mindre avgaser eftersom den använder mindre bränsle. Dock kan ett fordon med en CVT får inte tillräckligt med ström ibland, vilket kan minska hastighet och prestanda.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115160.html