Den 1956 Chevy är en allmänt igenkännliga samlare fordon som väcker restaurering purister och hot-rodders likadana. Genom att montera ett litet block V8 motorn inne i en medelstor bil, gjorde Chevrolet omedvetet en av föregångarna till den klassiska muskel bil. Den Chevy "Bel-Air," med sina påkostade krom och bekvämligheter, kan samla höga priser på auktioner eller cirklar samlare på grund av sin stil och sällsynthet. Motor

1956 Chevy var tillgänglig med fem olika motoralternativ konfigurationer. Den minsta av motorn val, producerade 235-kubik-tums sexcylindriga motorn 140 hästkrafter vid 4.200 rpm. Hålet i 235 var ca 3,56 inches bred, medan slaget om motorn var 3.94 inches lång. Inline-sex använde en en-FAT förgasare att induct luft i motorn. Nästa motor, den 265-kubik-tums V8, användes för de kommande fyra konfigurationerna, levererar olika effekt beroende på transmission, förgasare, och komprimeringsalternativ förhållandet. Den 265-kubik-tums, två-FAT förgasare V8 producerade 162 hästkrafter vid 4.400 rpm, eller 170 hästkrafter vid 4.400 rpm om du lagt till "Powerglide" överföring. Den 265 med fyra-FAT förgasare producerat 205 hästkrafter vid 4.600 rpm. Den mest kraftfulla 265 tillgängliga för 1956 Chevy var den 2-by-4 fat förgasare, 9.25:1 kompressionsförhållande huvudsakligen används i Corvette det året.
Bakaxel nyckeltal

Standarden bakaxeln tillgängliga för 1956 Chevy var 3.70:1, och kan köpas med en motor. Om du beställt en V8 med "Powerglide" överföring, kan du utrusta bilen med en 3.55:1 bakaxel. 1956 Chevys med överväxel utrustade-automatiska växellådor kan använda 4.11:1 bakaxel. Den 4.11:1 bakre änden, på grund av dess höga tal, minskat toppen-hastigheten på Chevy. Addera ditt fordon Choke

År 1956 konstruerade Chevrolet en choke för de tillgängliga motorerna i Chevy som var helautomatisk. Tidigare modeller utnyttjade en manuell ratt som ligger i det inre som du var tvungen att placera i "Open"-läget på kallare dagar. Den automatiska choke tillät Chevy nå arbetstemperatur snabbare. Den sexcylindriga motor på 1956 Chevy använde ett enda avgasrör utan katalysator Addera Exhaust

. Alla V8 motorkonfigurationer använde ett dubbelt avgassystem som härstammar från rubriker på sidan av cylinderhuvuden.
Body Style

1956 Chevy fanns i flera karossutformningar. Den dyraste kroppen alternativet, "The Bel-Air," presenterade krom hela fordonet och en tvåtons-färg system. De två-dörrars modellen fanns tillgänglig som både en vagn och sedan, medan de fyra-dörrars modellen var tillgängliga endast som en sedan. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114883.html