En trailer kopplare är den del av tungan på en släpvagn som kopplas till fordonet. Kopplingarna är typiskt bultas eller svetsas på släpvagnen och passar direkt över hitch bollen på dragfordonet. Couplers varierar i typ, form och hållbarhet. De använder alla olika låsmekanismer för fastsättning till hake. Raka Tongues

raka trailer tungan verkar precis som det låter. Tungan, eller bar ansluter till kopplaren, kommer direkt ur släpet. De kopplingar som används på denna typ av tungan omfattar den linjära kanalen, hopfällbar och rund tunga. De raka kanal kopplare bultar på tungan och är avsedd för lätta. Den hopfällbara kopplingen liknar den raka men svänger på tungan att röra sig ur vägen. Den hopfällbara typ låses på plats för bogsering. Den runda tungan är en tyngre plikt variation som svetsar på tungan av trailern. Hästtrailers använder ofta denna typ. Addera A-frame Couplers

A-frame tungor bildar ett "A"-form med sidorna av tungan fläktade ut i en vinkel med kopplaren är fäst vid toppen av "A" A-frame kopplare finns i tre alternativ, standard, platt-mount, och justerbar. Standarden kopplare bara bultar på plats, och används för tyngre belastade utility trailers. Den platta fästet är en industriell variant av kopplaren, utformad för att rymma tunga laster dras bakom stora lastbilar. Den justerbara kopplingen kan justeras i höjdled för att möjliggöra olika fordon bogsering objektet. Enheten är konstruerad för lättare belastade industriella projekt.

Vissa vagnar kräver hydrauliska bromsar eller använd en svanhalsrörelse anslutning Addera ditt andra alternativ. De kopplingar för svanhals anslutningar är konstruerade för att ta emot de tyngre laster förknippas med svanhals trailers. Enheten typiskt bultar eller svetsar på plats. Bromsmanövreringsorganet kopplingen fungerar tillsammans med bilens hydrauliska bromsar, vilket gör den idealisk för användning med båt och marina trailers, där ytterligare bromskraft behövs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114000.html