Chevrolet Sprint, även känd som Suzuki Cultus, Chevy Metro och Geo Metro, tillverkas av Japan-baserade Suzuki Motor Corporation och rebadged som Chevy Sprint för den nordamerikanska och andra marknader. Den 1985-1988 Cultus /Sprint badged Holden Barina, och i Kanada var det känt som Pontiac Firefly. Sprint är en SuperMini bil som tjänar exceptionellt gas körsträcka och säljer till ett lågt pris. Origins

Suzuki Cultus lanserades 1983 på Tokyo Motor Show och slog den nordamerikanska marknaden två år senare som den Chevrolet Sprint efter ett partnerskapsavtal mellan Suzuki och General Motors, moderbolag till Chevrolet , som utvecklades 1981. Monteringsfabriker hela världen producerade versioner av Cultus. Cultus är oerhört populär i Pakistan, där det fortfarande är i produktion. . The Sprints slutproduktion år 2004 var i Colombia
Utseende

tanke sina rötter i ekonomisk konstruktion, var Sprint en ganska hård, trubbiga fordon erbjuds som en 3 - eller 5-dörrars halvkombi med några bekvämligheter. I själva verket var luftkonditionering är det enda tillgängliga alternativet på Sprint i många år. Effekt dörrlås och fönster fanns inte tillgänglig, inte heller var de flesta andra utnämningar lätt tillgänglig på de flesta amerikanska inhemska och importerade fordon.
Specifikationer

1989-2003 Sprint, som ursprungligen badged som Suzuki Cultus 1000 GU, placerades på en kort hjulbas bara 88,2 inches lång. Det mätte endast 140,9 inches lång och 60,2 inches bred. I enlighet med sin box utseende, stod Sprint också på 60,2 inches, vilket är ovanligt högt för en SuperMini modell. Curbside vikten var 1,367 pounds. Vissa versioner, beroende på i vilket land den var samlad, hade hjulbas sträcks till 93 inches med en total längd av ca 144 inches. Fastighetsnära vikt kan nå så högt som 1,560 pounds, enligt Carfolio.com och Ukmotorists.com.
Ström

Cultus 1000 GU, eller Sprint, presenterade en liten 6-ventil 60-hästkrafter 993cc (60,597-kubik-tums förskjutning) i-line 3-cylindrig motor. Vridmoment-den vridande kraften motorn skapar för acceleration-var en minimal 61 foot-pounds. En 70-hästkrafter turbodiesel genererar 107 foot-pounds av vridmoment hjälpte kompensera för effektbrist i bensin versionen. Motorerna kompletterades med en 3-växlad automatisk eller 5-växlad överväxel manuell växellåda.
Prestanda

1988-1990 Geo Metro /Sprint tjänade 54 körning mpg city och 58 på motorvägen. Den kupéer och sedaner uppnådde 44 i staden och 49 på motorvägen. Turbo diesel kupéer tjänade 37/43. Grundpris för 1988 Geo /Cultus /Sprint var $ 5495, med turbo diesel kostar $ 8240.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112791.html