I den vidaste bemärkelse, är en "överföring" varje anordning som ändrar hastigheten på en ingående strömkälla till en snabbare eller långsammare hastighet med hjälp av nedväxling. Men många moderna - och några inte så modern - sändningar gör dådet utan växlar av någon sort, vilket gör hela uttrycket lite motsägelsefullt. Transmissionen har en lång och intressant historia som inkluderar några av de största och välkända uppfinnare genom tiderna. Historia

Även rätvinkliga kugghjul system hade använts i väderkvarnar i århundraden, var den första riktiga multi-transmission konstruktion konstruerad av Leonardo DaVinci år 1490. Dessutom var detta inget konstigt manuellt skiftat växellåda, det var faktiskt världens första kontinuerligt variabel transmission. Än idag är tillverkarna bara börjat att fullända CVT design som DaVinci konceptualiseras över 500 år sedan. För att förstå hur en växellåda fungerar Addera Vridmoment vs hästkrafter

, det är viktigt att förstå skillnaden mellan vridmoment och hästkrafter. En bra metafor är två män dragande hinkar vatten uppförsbacke. Den första människan är stor och stark och kan bära 10 liter vatten på en gång, men tar fyra minuter att komma upp för backen och tillbaka. Den andre mannen kan bara bära 5 liter, men tar två minuter att göra resan. Båda flyttar 2,5 liter per minut - gör samma mängd "arbete," utövar samma mängd hästkrafter - men den större killen har mer vridmoment. Transmission fungerar på samma sätt, det ger motorn mer vridmoment för att flytta tunga laster i låg hastighet, men påverkar inte hästkrafter Addera ditt Geared Typer
Det finns flera olika typer och subtyper av transmissionen. De två anpassade typerna är inriktade automatiken och inriktad manuella växellådor. Geared automatik, den vanligaste typen, använd hydrauliskt tryck för att påverka en rad kopplingar som ändrar makt routing genom en "global" gearset. Geared manualer använda en uppsättning växlar på en ingående axel för att driva en motstående uppsättning på den utgående axeln. En subtyp av handboken är tillverk-matic eller automatiserad manuell, som använder datorstyrda servrar för att styra överföringen i stället för ett förarplatsen shifter och koppling.
Steglös Transmissioner

Mekaniska CVTer använda ett av flera olika enheter typer att variera ingående varvtal till utgående varvtal utan stegade växlar. Dessa kan innefatta rörlig-remskiva-size "variatorer," vanliga bakom små motorer som trädgårdstraktorer och mopeder, spärrning CVT, variabel tand hjul CVT ofta används i fordonsapplikationer samt hybriden Steglös Planetary Transmission "Denna sändning kombinerar aspekter av toroid CVT design och automatisk planetväxel för maximal effektivitet och styrka. I en konstig omsvängning av historia, är denna avancerade konstruktion mycket lika i form och funktion till DaVincis.
Hydrostatisk
< p> Hydrostatik är CVTer i att de kan variera input till output hastigheten i obestämd steg, men använder en uppsättning av variabelt deplacement pumpar för att göra det. Enheten pump, kopplad till motorn, blir mindre eller större för att pumpa mer eller mindre vätska genom drivhjulet pumpar per varv. Hårddiskarna är mycket stark, effektiv och tillförlitlig, men är ganska tung jämfört med andra. Det är därför de normalt bara finns på bygg-och jordbruksmaskiner.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112756.html