The Dearborn, Michigan-baserade Ford Motor Company är ansvarig för att finslipa massproduktion av bilen som har påverkat andra branscher med liknande metoder och strömlinjeformad tillverkning. Ford är också känt för att genomföra den 8-timmars arbetsdag och erbjuda försäljning av sina bilar på en avbetalning plan. Idag sysselsätter det mer än 213.000 anställda, men har spelat stora förluster sedan 2006. Från och med augusti 2009 har det undvek konkurs. Origins

Henry Ford grundade och införlivas Ford Motor Company 1903. År 1908 introducerade Ford Model T, en mångsidig och ekonomisk bil som tillverkades på vad som blev den moderna löpande bandet. Under 1914 Addera Labor Relations

, instiftade Ford $ 5, 8-timmars arbetsdag för sina fabriksarbetare, en höjning från $ 2,40 för en 9-timmars arbetsdag. Men på 1930-talet, var företaget behäftad med strejker. År 1932, dödade polisen strejkande arbetare i fabriken i Dearborn. Företaget sysselsatte även privata säkerhetsföretag män att agera som strejkbrytare för att skrämma och slå fackliga ledare. Ford kände inte igen avtalsförhandlingar till 1941.
Products

Ford tillverkar Ford, Lincoln och Mercury bilar och F-seriens lastbilar. Det producerar också Volvo och Mazda bilar och lastbilar. Det äger en mindre andel i Aston Martin, och var en gång för moderbolaget att Jaguar och Land Rover. Jaguar och Land Rover såldes under 2008 för $ 2,3 miljarder Tata Motors i Indien. Under 2009 Addera Global Reach

hade Ford 95 anläggningar som producerar fordon för mer än 200 marknader på sex kontinenter. Verksamheten omfattar Ford Nordamerika, Ford Sydamerika, Ford Asia Pacific och Ford Europa. Under 2008 sålde Ford den thailändska-svenska församling Group till Volvo Holding Sverige. Addera Fords Heyday

Fords förmögenheter kulminerade 1987 då det registrerades en $ 4630000000 nettovinst. Under 1990-talet användes det 345.000 anställda världen över. År 1993 ensam, var fem av de mest sålda bilar och lastbilar i Nordamerika Fords. År 2001, skjutit i höjden de totala intäkterna till $ 107.000.000.000.
Skräpstatus

Fords förmögenheter började glida under 2005 när dess företagsobligation betyg sänktes till skräpstatus. Vårdkostnader för äldre arbetskraft, har höga priser på naturgas och fallande sport utility försäljning fordon klandras. Under 2006
svåra tider

, rapporterade Ford en $ 12700000000 förlust i inkomster, den största förlusten i företagets historia. Under andra kvartalet 2007, rapporterade Ford en $ 750.000.000 vinst, men nettoförlust för räkenskapsåret 2007 var $ 2700000000. Sedan 2000 hade det permitterade 13,4 procent av sin globala arbetsstyrka. Ford gick till kongressen i slutet av 2008 för en räddningsaktion, men avslogs. Ford beslutade senare att det inte behöver medlen, citerar en kredit som förvärvades 2006 för att se det genom krisen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112221.html