Det fanns en tid då Sportster ansågs det svarta fåret av Harley-Davidson motorcykel lineup. Den Sportster s bad boy image byggde på Harleys K-seriens maskiner som var märkets symbol för prestanda på 50-talet och 60-talet. Snabbspola till 2004 och Sportster dålig attityd har förfinats och samtidigt behålla den klassiska stilen i de tidigare K-cyklar. Cykelns dubbla bakre stötdämparna är exempel på traditionell motorcykel design. Även om inte så tekniskt avancerade som en högpresterande endämpare setup, de dubbla stötdämpare fungerar bra på de flesta vägar. Dessutom erbjuder de tillräckligt justering för att kompensera för den extra belastningen av ridning med en passagerare. Saker du behöver
Assistent Review Måttband
Krok-typ skiftnyckel
Visa fler instruktioner
1

grenslar motorcykeln och lyfter upp den och off av sidostödet. Har en assistent åtgärd bakre sag stötdämpare - avståndet mellan bakskärmen och toppen av baksvingen -. Använder ett måttband
2

Sitt ner på motorcykeln för att komprimera bakdämparen absorbatorer. Mät avståndet mellan stänkskärm och svingarmen igen. Helst bör avståndet endast har minskat med en tum. Om förändringen är mindre än en tum, är stötdämparen fjäderförspänningen inställd alltför fast. Alternativt, om förändringen är större än en tum, är fjäderförspänningen inställd alltför mjuk. Addera 3

Sänk motorcykeln på sidostödet. Titta på cam skaderegleraren ringen längst ner på varje bakre stötdämpare, direkt under våren. Justeringsringen kommer att ha fem stegade inställningar, anger hur mycket förinställd spänning läggs på våren. Den minsta rampen är stötdämparen mjukaste inställningen, medan den högsta rampen - närmast botten av chocken - betecknar den fastaste inställningen
4

Vrid det vänstra bakre stötdämparen cam justering medurs. ett sluttande steg i taget, med hjälp av en krok-typ skiftnyckel, för att öka fjäderförspänningen. Vrid justeringsringen moturs för att minska. Sväng höger chock ringen absorber anpassning till den identiska inställningen. Kontrollera igen den bakre stötdämparen sag och göra ytterligare justeringar tills förändringen mellan den komprimerade och okomprimerade hänget är vid eller i närheten av en tum.
5

Ta motorcykeln ut för en provtur. Om bakskärmen bottnar - vidrör bakhjulet - under åkturen, öka fjäderförspänningen med ett steg

. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111810.html