bilmotorer använder lager för att möjliggöra interna motordelar att snurra utan att komma i kontakt med, eftersom lagren är utformade så att en oljefilm för att sitta mellan de rörliga delarna, vilket förbjuder metall- mot-metall-kontakt. När en vevstakslager misslyckas, orsakar det oftast motorskador, svårighetsgrad som i hög grad beror på motorn och misslyckandet händelsen i fråga. Du kan inte bara byta lagren när det finns ett lagerhaveri, måste du ha den roterande enheten över och eventuellt bearbetas av en professionell butik för att korrigera skadorna. Instruktioner
1

Undersök den roterande enheten för att fastställa omfattningen av de skador. När du tittar på en motors roterande enheten, lagren sitter mellan vevstakarna och vevaxeln. Vevaxeln har rod tidskrifter där vevstaken roterar, och vevstaken i sig kommer att ha en övre och nedre lagring.
2

Demontera vevaxelns och vevstakar, som på de flesta motorer krävs att motorn avlägsnas från fordonet. När en stav bäring misslyckas, innebär att oftast stav-till-vevaxel kontakt, vilket skadar vevaxeln och eventuellt staven. Detta betyder att stången tidskrifter på vevaxeln måste slipas för att reparera skadan, vilket då innebär överdimensionerade rod kullager kommer att behöva användas. Addera 3

Ta den roterande enheten till en bilmotor shop för analys. Butiken kommer att kunna berätta om staven kan vara re-marken, eller om det behöver bytas ut. Skadan kommer att bero på orsaken till misslyckandet, som antingen kan vara värme, slitage eller olja svält. Du kommer att behöva ta hela roterande innefattande alla stavarna, inte bara misslyckats med en, eftersom alla stavar kommer att behöva slipas för att passa den skadade, om reparationen är möjligt. Överdimensionerade rod kullager kommer sedan att installeras i stängerna av butiken.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/professional-car-maintenance/133897.html