Det finns flera olika tecken som kan dyka upp för att indikera att du har böjt eller en axel. En lätt vinglar i din axel när du kör är det mest uppenbara, och kommer förmodligen att vara den första stora ledtråd att det finns ett problem. Dessutom kan förskjutning med bromsbelägg, samt olika typer av synligt läckage uppstå. Axel Wobble och vibrationer

När du har böjt eller en drivaxel, är ett av de tydligaste sätten du kommer att märka hur vid lägre hastigheter bilen kan tyckas att vingla. Vid högre hastigheter, 20 mph och uppåt, kan vingla förvandlas till vad som känns mer som en allmän vibration. Som böjen blir värre, kommer vibrationerna att bli mer och mer uppenbart, tills det kan tyckas att skaka hela fordonet. Även axelns vinglar kanske
Visible Obalans

inte alltid är självklara vid starten, kommer en böjd axel också ofta orsaka en synlig nedböjning vid montering av däcken. Även om du inte kan känna en skillnad i hur bilen hanterar, kan andra förare eller personer utanför bilen märker wobble synligt. Återigen, som problemet blir värre, kan vobblingen bli mer uppenbara. Byta eller fixa axeln när du märker är mycket viktigt, eftersom det är farligt att fortsätta köra på en böjd axel.
Bromsar

Som det böjda axel gör hjulet vingla, leder detta till ett fel i driften av bromsarna. Bromsbeläggen blir felinriktad med hjulen. Den själv-justering kommer också att upphöra att fungera korrekt, och så dynorna kan börja dra. Om du känner att din axel kan böjas eller brytas och märker också ny känslighet eller problem med dina raster, är detta ytterligare ett bra tecken på att du kan ha en axel som behöver uppmärksamhet. Addera läckage och andra specifikationer

Om bilen är utrustad med en fyrhjulsdrift-system, kan du finna att det inte längre fungerar korrekt. En trasig drivaxel kan också orsaka yttre bryta förseglingen för att läcka och orsaka pausen trumman att hamna belagda i olja från växlarna och damm från bromsarna. Ett bra sätt att kontrollera om du har en böjd axel men inte mår vibrationer eller märker annat problem är att helt enkelt ta bort dina hjul och broms hårdvara och göra ett stickprov på axlarna själva. Sprickor eller brott kan vara synlig i axelns utsida om de är tillräckligt stora.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/131999.html