En fordonets motor har en konstfullt ansluten serie elektriska kretsar som arbetar tillsammans för att driva objekt lika varierade som strålkastare och luftkonditionering. Varje bil måste ha sin egen form av elförsörjning eller det kommer inte att starta vid antändning. Bilens avgiftssystemet fungerar tillsammans med bilens batteri och tillhörande kretsar för en tillförlitlig elförsörjning. Charging System Identification

generatorn levererar spänning för hela fordonet. En bifogad spänningsregulator hjälper till att kontrollera utspänningen från generatorn. Generatorns spänning håller bilens batteri ständigt laddat. Denna ständiga laddning åtgärd tillåter fordonet att fortsätta gå på vägen.
Generator

Generatorn är en liten elektrisk generator. En serpentin, eller kör, ger bandet den roterande kraften till generatorn för att generera elektrisk energi. Bältet fäster till motorns vevaxel remskiva. Eftersom vevaxeln snurrar, överför energin till generatorn. Generatorn roterar och skapar växelström el. En elektronisk likriktare, nära generatorns baksida, omvandlar växelström till användbar likström el för distribution i motorrummet.
Spänningsregulatorn

spänningsregulator är bilens elsystem skyddsanordning. Regulatorn styr generatorns utspänning så att det förblir mellan 13,5 och 14,5 volt. De elektriska komponenterna i bilens kretsar kan skadas med högre spänningsnivåer. Någon spänning lägre än 13,5 volt får inte ladda batteriet korrekt, orsakar elektriska systemfel.
Batteri

Batteriet är mottagare av generatorns utspänning. Lagrad energi i batteriet håller motorns tändstift bränning för förbränningsprocesser. Batteriets spänning ska ligga kvar på ungefär 12 volt för att driva bilens tillbehör. Batteriet laddas enkelt om utförandet av sina spänning, till exempel när du spelar stereon under en längre tid utan att motorn är igång. Hoppa starta batteriet och generatorn börjar automatiskt sin laddning sekvens för kontinuerlig batteriet spänningsmatning. Addera laddningssystem Gauge

Många fordon har en installerad mätare på förarens instrumentbräda för övervakning av elektriska systemet. Eventuella fel med avgiftssystemet kommer att återspegla på mätaren. Två mätare är vanliga, kallas antingen en "voltmeter" eller "amperemeter." Voltmetern ger spänningsnivåer, typiskt mellan 8 och 16 volt. Amperemetern visar strömstyrka, eller ström, nivåer mellan negativa 50 och positiva 50 ampere.
Varning

många bil entusiaster njuta felsökning sin bilens elsystem. Innan du fäster någon ström eller spänning meter till bilens kretsar, koppla ur batteriet för att förhindra oavsiktliga kortslutningar. Hög spänning och ström kan vara dödlig.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/131838.html