Huvudet packningen i General Motors 3,1-L V6-motor separerar cylinderhuvudet från motorblocket, vilket förhindrar läckage under extrema temperaturer. Om du misstänker att det här packning läcker motorolja eller kylarvätska, måste det ersätter så snart som möjligt. Felsökning

Innan bilen till mekaniker eller ta på detta förfarande själv, se till att topplockspackning är, i själva verket, felaktig. Du kanske märker - förutom en minskning i prestanda - överskott motorolja och kylarvätska runt motorblocket område av ditt fordon. Om dessa vätskor kommer in i cylindrarna, kan extrema skador uppstå.
Setup

Innan du försöker byta topplockspackning i din 3.1-L motor, har å hela nödvändiga delar och verktyg. Grundläggande verktyg - inklusive en metrisk skiftnyckel set, justerbar momentnyckel, återvinning pan att dränera kylvätska, samt spår-och Philips-head skruvmejslar - krävs. Vid återanvändning av motordelar, hänvisas till 3.1-L V6 vridmoment specifikationer för att garantera en säker installation.
Application

Parkera fordonet på en plan yta Om du försöker denna procedur hemma. Avsätt gott om tid, eftersom det är ett extremt brett reparation. Du kommer att bryta ner det mesta av din motor delar, inklusive radiatorsystemet, insugningsröret, avgasgrenrör och topplock. När du har tagit bort den gamla topplockspackningen, rengöra motorblocket noggrant för att säkerställa en solid bindning mellan topplock och packning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/131755.html