kamkedjan eller , mer allmänt , kamrem , styr ventiltider i en förbränningsmotor . Timing kedjor , som används i 1980-talet , har till stor del ersatts av kuggremmar , med undantag för vissa tillverkare lyxbil . Bälten Vs . Kedjor

Timing kedjor ser ut ungefär som cykel-och mc -kedjor . De monteras från metallänkar utformade för att passa över kuggarna . Kuggremmar är platta på utsidan och hack för att bilda integrerade tänder på insidan . Kedjor är mer hållbara , bälten är lättare att byta ut . Kedjor är hårdare på växlar än bälten .
Kamkedjan Problem

kamkedjan /bälte överför kraft från vevaxeln till kamaxeln . Med tiden kedjor och remmar stretch . Detta kastar av ventiltider , som styrs av kamaxeln . Av denna anledning bör tillverkarens riktlinjer om kamkedjan /rem och spännare byte följas noggrant . Andra problem kan uppkomma till följd av att testa och justera kamkedjan /bältessträckare för att upprätthålla rätt remspänning .
Byte

Vid byte timing kedjor , alltid inspektera utväxling för slitage . Dessutom , oavsett ersätta en timing kedja eller rem , måste kolv och ventil rörelser ordentligt synkroniseras innan åtdragning ner spännaren .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130365.html