Chevrolet introducerade 3,5-liters LZ4 V-6 motor 2006 för Impala och Monte Carlo. Man har också sett tjänsten i Chevy Malibu och andra GM-bilar. Det är en version av 3,9-liters LZ9 motor med kortare slaglängd. De två motorerna var den första att använda variabla ventiltider på en overhead-ventil design. Allmän beskrivning

LZ4 är en overhead-ventil, 60-graders V-6 undanträngande 3,5 liter (3.510 cc för att vara exakt, eller 214 cubic inches). Den har en håldiameter av 3,90 inches, en slaglängd på 3 inches, en gjutjärn och en aluminiumplatta, huvud med två ventiler per cylinder. Den använder sekventiell bränsleinsprutning och har variabla ventiltider. Motorer anlöper Kalifornien eller nordöstra stater är byggda med den partiella nollutsläpp fordon (PZEV) standard och inkluderar en reaktion luftinjektion (AIR) systemet. Den kompressionsförhållandet är 9,8-till-1. Den använder vanlig blyfri bensin och har en redline på 6.400 rpm.
Output

standard motorn ger 211 hästkrafter och 214 foot-pounds av vridmoment på 2009 Chevy Impala , och 221 hästkrafter med 221 mul-pounds av vridmoment på 2009 Chevy Malibu. Den PZEV versionen av Impala motorn ger 207 hästkrafter och 215 foot-pounds av vridmoment, medan Malibu PZEV versionen kommer in på 219 hästkrafter och 220 foot-pounds. Addera ditt Övriga specifikationer

LZ4 aktier 80% av dess delar med längre strök 3,9-liters LZ9. Den använder en hydrauliskt driven kam phaser att justera ventiltider som behövs, föra det till ökad prestanda och fördröjer det för bättre ekonomi. En E85 flexifuel-version av motorn, kallas LZE, finns också tillgänglig.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130114.html