Automobiles har ett antal underordnade system såsom bromsar, klimatanläggning och även strålkastare som kräver vakuum ström för att fungera. Motorns intag bär detta vakuum till tillbehören via gummi eller plast vakuumledningarna. Gänganslutna Vs. Grenrörsvakuum

Engine vakuumledningar ansluter i allmänhet till en av två platser, antingen framför strypbrickan eller förgasaren ("ported vakuum") eller i insugningsröret förbi trottelplattan. När du kliver på gasen, blir en portade vakuumkälla starkare medan en grenrörsvakuum källa blir svagare. Addera Portad Appar

Gänganslutna vakuumkällor är i allmänhet bäst för något som måste få starkare med motorvarv per minut (rpm), eller som kräver en konstant, lågt vakuum signal. Vakuum förskott distributörer ansluta till porten, om den är ansluten till grenröret, skulle distributören avancera tändningen hela vägen på tomgång i stället för vid höga varvtal där den ska Addera ditt Manifold Applications

Nästan alla andra vakuum-relaterade system använder grenrörsvakuum, eftersom det ger ett konstant vakuum källa vid tomgång och låga varvtal. Dessa system inkluderar servobromsar, luftkonditionering omkopplare, utsläpp system. Vissa högpresterande vakuum förskott applikationer göra bättre med en grenrörsvakuum källa, men detta är i allmänhet bara sant när motorn använder en aggressiv kamaxel.
Läckage

Vacuum läckor en vanlig källa till fel på äldre fordon. Om linjen läcker, kommer det att dra obegränsad luft i motorn och orsaka motorstopp, grov eller hög tomgång, och förlust av makt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129959.html