En vanlig fordonsindustrin underhåll förfarande är ett styr-och hjulinställning. Detta är inte en gör-det-själv vågar, eftersom det finns ett antal dyra verktyg, såsom en anpassning rack, som måste användas för att korrekt utföra en anpassning. Medan du gör en justering, är funktionerna på framhjulen och styrsystem kontrolleras och justeras så att däcken sitter på den optimala platsen och styrningen inte har drag eller glida till den. Att hålla ratten rakt är nyckeln till att utföra en korrekt inriktning. Spärra ratten

Som en del av sin konstruktion för att förhindra stöld eller drift av fordonet utan ordentlig tändningsnyckel, rattar har en funktion som låser när nycklarna avlägsnas från fordonet. För att justera ratten, slå på fordonet med tändningsnyckeln, och räta ratten till så nära man kan komma till helt rakt läge. Stäng bilen utanför och, medan du håller på med ratten, ta ur nyckeln. Ratten går inte att sätta mer än ca 1/4 tum från sin position med tangenterna bort innan det låser och säkrar i rakt läge. Addera Set Rear Toe In

Ställ bakre toe in i framdäcken innan andra justeringar. Detta kommer att säkerställa ratten, vilket du kommer att låsa efter att den bakre toe in justering, kommer att finnas kvar i den rakaste möjliga position som du gör andra justeringar utförs på fordonet anpassningen. Inställning av bakre toe in gör att huvudinriktningen vinkel däcken är så rak som möjligt innan låser ratten och göra andra justeringar.
Ta Stress Off Servostyrning Valve

Innan du har låst fast hjulet och innan du har gjort den bakre tån i inställningarna, vrid bilen på, och vrid ratten åt vänster och höger ett par gånger för att få ut all luft ur systemet och se till att ingen vätska Trycket påverkar rack servostyrning. Starta bilen och kolla igen efter att den bakre tån i justeringar för att lossa spänningen dragstängerna.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129670.html