Front Alignment Specifikationer

En fordonets främre inriktning kan vara en knepig sak att få precis rätt. När ett fordons läge är rätt, betyder det att hjulen är vinkelrätt mot marken och parallella med varandra. Vanligtvis, front anpassning är tillräckliga för fordon som har en fast bakaxel. (Se referens 2) Flera specifikationer bidrar till att göra det lättare att ta reda på om din inställning är precis lagom. Lära sig vad dessa specifikationer är är ett bra första steg för att se till att din bil fungerar precis som det ska. Camber

Camber är en av de grundläggande vinklar som används för mätning av både främre och bakre inpassningar. Vad camber avser är vinkeln av hjulet när den betraktas från framsidan av fordonen. Camber är alltid mäts i grader. Om hjulet lutar utåt från fordonet, är camber positivt. Om hjulet lutar in, är camber negativt. En dålig camber kommer att orsaka slitage på ena sidan av däcket. Negativa camber resulterar i slitage på utsidan av däckets slitbana, och positiva resultat camber i slitage på insidan av däckets slitbana. (Se referens 1 & 2)
Caster

Caster hänvisar till den vinkel vid vilken den främre styrningen pivot vänder när rattvarv. Denna specifikation är också mäts i grader. Caster mäts också när du tittar från fordonets front. Om överdelen av svängtappen lutar mot baksidan av fordonet, är det hjul positivt, och om svängtappen lutar mot framsidan av fordonet, är det hjul negativ. (Se referens 1 & 2) Addera ditt Toe

Toe avser skillnaden mellan att mäta avståndet mellan den främre sidan av däcken och baksida däcken. Denna mätning görs i bråkdelar av en tum. Denna specifikation är bäst när de hålls nära noll. Toe-in betyder fronter av däcken är närmare än ryggen, och toe-out innebär ryggen på däcken är närmare än framsidan. (Se referens 1 & 2)
Thrust Vinkel

dragkraft vinkel hänvisar till positionen av framaxeln i förhållande till bakaxeln. Denna specifikation är mycket viktigt i fordon med en fast bakaxel, det vill säga de med endast en främre uppriktning. Om dragkraft vinkeln inte är korrekt, kommer fordonet att kräva en hel del arbete. (Se referens 1 & 2) katalog
.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128507.html

Previous:
Next:

Allmän Bil Underhåll

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.