Vanadin är en olje-löslig spårmetall finns i alla askbildande eldningsoljor. Tillsammans med natrium, kan det inte tas bort i raffineringsprocessen och har en frätande effekt vid förbränning vid höga temperaturer, vilket bidrar till bildandet av slagg. Ett antal strategier har utvecklats för att minska dessa problem, bland annat bränsle behandlingar för att minska vanadin s frätande potential genom att binda det med magnesium, vilket minskar ansamling av salt beläggningar. Hur mycket

Enligt Tretåig mås Developments, en leverantör av övervakning och testning tjänster, däribland bränsle och smörjolja analys (se kittiwake.com), fann vanadin nivåer i restbränslen beror främst på råolja källan , med de från Venezuela och Mexiko har de högsta nivåerna. Även om de flesta restbränslen har vanadin som är lägre än 150 mg /kg, är den faktiska nivån också relaterad till att koncentrera effekten av raffinaderiet processer som används i produktionen av den kvarvarande. Vissa bränslen har en vanadin-nivå högre än 400 mg /kg.
Problemet

högtemperaturkorrosion och nedsmutsning kan hänföras till vanadin och natrium i bränslet. Vid förbränning, dessa element oxidera och bilda halvflytande och låg smältsalter (vanadinpentoxid), som fastnar på uttömma ventiler och turboladdare. I praktiken är omfattningen av heta korrosion och nedsmutsning i allmänhet hållas på en godtagbar nivå genom temperaturkontroll, en praktisk lösning, och materialval. Addera ditt Behandlingar

Dessutom har eldningsolja tillsatser utvecklats för att styra bildningen av dessa salter. Vanadinpentoxid har en smältpunkt av 670 grader Celsius och är frätande i ett flytande tillstånd. Magnesium /vanadinoxider har höga smältpunkter, på mer än 1.100 grader. Så en behandlingsstrategi är att lägga magnesium i en form som kommer att binda med vanadin, vilket resulterar under förbränningsprocessen i en relativt ofarlig aska.
Industrier som påverkas

industrier som behöver oroa sig för detta problem är de som förlitar sig på tyngre eldningsoljor och /eller dieselmotor. Mest påtagligt påverkas av problemet är elkraftsproduktion anläggningar som ägs av verktyg och sjötransporter och rederier. Automobile dieselmotorer påverkas på ett mindre sätt. Även vanadin är närvarande i alla tyngre eldningsoljor
Summary

beror mängden på något särskilt olja där oljan kom från och destillationsprocessen det utsattes för. Vanadin är frätande effekter kan mildras genom operativa förfaranden och brännbart material kammare val och genom användning av magnesium som innehåller behandlingar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126243.html