Prius kanske inte den vackraste bilen på marknaden, men de flesta ägarna klagar inte. Det är svårt att hitta fel med en bil som ger dig 40 till 50 miles eller mer per gallon. Men en fråga många ställer är: Hur är batteriet? Eftersom det delvis driver bilen, har inte ägaren att oroa ersätta det? Här är de goda nyheterna och dåliga nyheter om batteri Prius. Kostnad för Battery

Den dåliga nyheten (och det är inte ens så illa som vissa har sagt): tillverkarens föreslagna priset för ett batteri för en första generationens Prius är $ 2299, medan priset för batteriet för andra generationens bil - de 2004-2008 årsmodeller - är $ 2588. Kostnaden för arbetskraft ingår inte, men ändå faller blyg av $ 4000 som har flutit runt Addera Hur länge varar

Och de goda nyheterna:. Prius Batteriet är avsett för minst 100.000 miles, och de allra flesta göra just det. Vissa gör ännu bättre. Ersättningsgraden hittills är mindre än en tiondel av en procent. Enligt Toyota har inga batterier måste bytas ut på grund av fel, de som har ersatts var på grund av olyckor
Varför Hype
Många människor har betänkligheter om Prius batteriet, och rötterna till deras rädsla kan vara ett problem som finns i de allra första modellerna, som säljs cirka 70.000 bilar endast i Japan. Den tidigaste batteri Prius var en Panasonic Plastic Case Prismatisk Module. Batteriet används har nu ett metallhölje. Enligt Toyota hemsida, hade ett "litet men betydande antal (de fordon som säljs i Japan) problem med batteriet. Dessutom var batteriet så stor att det tog upp hela utrymmet mellan bagageutrymmet och kupén. Detta ledde till förändringar i Generation II modeller vars stackar var betydligt mindre och betydligt mer tillförlitlig. "Addera varför batterierna Senast

Batterierna är konstruerade för att fungera så effektivt som möjligt . "För att få maximal livslängd ur Prius batteriet, inte bilens dator hjärna inte tillåta batteriet att ladda eller ladda ur," sade Rick Cotta av Consumer Guide Automotive. Eftersom batteriet inte upplever den typ av påfrestning andra batterier, går från fulladdat till nästan helt urladdat, varar den längre. Batteriet har utformats för att hålla ut på cirka 60 procent kapacitet, ge eller ta 15 procent.
Framtida förbättringar

Toyota satsar stort på nya batteri anläggningar, med en mål att producera en miljon batterier per år fram till 2011. Eftersom tekniken förbättras, kommer priset för nya batterier minskar. Enligt "Wall Street Journal," Toyota planerar att testa en plug-in Prius med ett litiumbatteri i kommunala flottor senare i år. Detta batteri väntas ge ännu bättre gas körsträcka. Och bilar som säljs i Europa kan köras på batteri-endast för en tid, även om de bara går omkring 35 mph i det läget. Kanske dessa modeller kommer till USA en dag. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124731.html