Vad är en startsolenoid?

När du vrider på nyckeln för att starta bilen, kan det verka som om tändningen öppnar startmotorn. Men vad som verkligen händer är att tändningslåset aktiveras startmotorn solenoid. I vissa fall, om du inte kan starta din bil, är det för att startmotorsolenoiden har skadats. Fakta

startsolenoid är i grunden ett stort relä ligger antingen direkt på förrätt eller på en annan plats. Ett relä är en del som använder en liten mängd ström för att styra en annan krets som normalt använder en mycket större mängd ström. Ett misslyckande startmotorsolenoiden kommer att resultera i en oförmåga att starta bilen (om bilen har manuell transmission och kopplingen kan "poppade" medan bilen rullar nedför en backe eller skjuts).

Funktion

Starter solenoider kan ha upp till tre funktioner. Alla starter solenoider är ansvariga för att sluta kretsen mellan batteriet och startmotorn. Vissa kommer att flytta starter pinjongdrevet att ingripa med tänderna på svänghjulets kuggkrans. Vissa används för att kringgå motståndstråd, om några, som kan hittas i tändsystemet. Hur fungerar det

Inuti en startsolenoid
är en kolv omgiven av en spole, eller lindningar. När startnyckeln vrids till startläget, är en liten mängd ström passerar genom spolen. Detta skapar ett magnetiskt fält, vilket drar kolven inåt. I ena änden av kolven är en metallskiva, som berör två terminaler. Dessa är anslutna till batteriet och startanordningen, vilket betyder att en stor mängd ström som avges till startmotorn
Typer

Det finns i princip två typer av starter solenoider. . En är ansluten till startmotorn, och inte bara öppnar startkretsen när kolven rör sig, utan rör sig även starter pinjongdrevet i läge för att stänga av svänghjulet som vrider vevaxeln för att starta motorn. Den andra typen, som kan vara placerad på en kropp panel, endast tjänar till att öppna startkretsen.
Fördelar

Eftersom startmotorn drar en så stor ström (500 eller mer ampere), måste de trådar som bär den belastningen vara av stor storlek. Startmotorsolenoiden låter trådarna som leder till tändningslåset för att vara mycket mindre, vilket gör det mycket lättare att placera tändningslåset på rattstången (eller instrumentbrädan). Att bygga en bil utan startmotorsolenoiden skulle bli dyrare på grund av behovet att dirigera tunga kablar till tändningslåset.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124705.html

Previous:
Next:

Allmän Bil Underhåll

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.