Felsökning av Styrsystem i en Chrysler Sebring

Chrysler underhållsplan för styrsystemet på Sebring är lösare än för andra Chrysler linjer. Men att hålla på toppen av ditt styrsystem är viktig och i stort sett samma för alla Chrysler Sebring kupéer, sedaner och konvertibler. Instruktioner
1

Stick till Chryslers rekommenderade underhållsplan, som inkluderar service kulleder & styrning tätningar koppling var 24.000 miles (48.000 för modeller från nittiotalet) och stövlar fjädring och sälar var 12.000. Denna underhållsplan bör vara tillräcklig för att fånga mest rutin slitage på styrkomponenter.
2

Se till att hålla styrservoolja nivåer nivå. Kontrollera regelbundet med motorn avstängd efter att ha kört vid normal temperatur och rengör all smuts och skräp från behållaren och locket. Tidiga konvertibler och sedaner kräver Mopar vätska servostyrning (aldrig transmissionsolja), men kupéer och senare Sebring modeller kräver Mopar ATF +4 transmissionsolja. Kontrollera din manual innan du lägger till eller byter vätska.
3

Rotera dina däck varje 6000-7500 miles och hålla däcktrycket ännu. Håll dina hjul balanserade och den främre änden linje. Ett antal styrande problem orsakas av däckslitage och inriktning. Om du vet att du har varit att hålla grunderna upp, kan du titta på andra orsaker när problem utvecklas.
4

felaktig hårda problem med styrningen genom att kontrollera bältet servostyrning för överdriven glapp eller slitage. Om bältet är bra att servopumpen kan behöva bytas ut eller du kan behöva smörja front delarna.
5

Stanna bilen drar åt ena sidan genom att justera hjullager, ersätter de stötar eller ersätta paus bromsok och slitna raster. Lösa styrningen kan också vara resultatet av lösa hjullager, samt felaktiga chocker eller slitna kulleder.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124297.html

Previous:
Next:

Allmän Bil Underhåll

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.