Identifiera märke och år av ett fordon kan vara svårt, speciellt för modeller som har gått igenom flera iterationer. Den Jaguar XJ är en sådan bil. XJ-serien jag producerades i mitten av 1960-talet, ändras till "Series II" 1973, då "Serie III" 1979. Detta gör 1983 XJ6 en serie III fordon. Alla specifikationer som gäller för serie III fordon som helhet kommer då att gälla till XJ6. Motor

XJ6 series jaguar kan ha en av flera motortyper: a 3.4-eller 4.2-liters rak sexcylindrig, eller en 5,2-liters 12-cylindrig. De 4.2-och 5.2-cylindriga motorer är utrustade med Bosch bränslespridare, som är större versioner av 3,4-litersmotorer. Mindre 3,4-litersmotorer utrustade med förgasare. Den ursprungliga sändningen var Borg Warner 66
Transmission

. Däremot hanterar Borg Warner överföringen inte motorns effekt tillräckligt. Flera företag har producerat kit för översyn av motorn. Som ett resultat, kan en XJ6 som behåller den ursprungliga motorn har en annan sändning.
Bromsar och styrning

Standarden XJ6 styrväxel är otillförlitlig. Om bussningarna inte har ersatts, kommer ratten vara lös och okänslig. Bussningarna är inneslutna i en metallhylsa, vilket gör dem svåra att ersätta. De främre skivbromsarna har antingen tre bromsok eller fyra

. Om fordonet har fyra måste bromsok tas bort för att ändra bromsskivan. Om det bara finns tre bromsok, kan bromsarna bytas utan att ta bort bromsok. Är standard i 3,4-liters Series III
Interior

läderinteriörer modeller upp till 1984 . Post-1984 Series III-fordon har Rachelle trasa täcker. De senare serie III modellerna har också rakfibrig träslöjd, där tidigare bilar hade räknat valnöt. Bakre nackstöd var frivilligt fram till 1983, då de blev standard, kan det äldre modeller eller inte kan ha nackskydden. Alla XJ6 modeller har inbyggda nackstöd fram, samt svankstöd justering.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/vintage-cars/93748.html