Nissan R32 Skyline GT-R var i produktion från 1989 till 1994. Den ersattes senare av den R33 1995. Även om det ursprungligen delades ut till länder som använder höger-fordon, som Japan och Australien, är det en av de mer populära och eftertraktade prestanda bilar från nordamerikanska eftermarknaden tuners och entusiaster. Detta beror främst på dess rykte högpresterande, välbalanserad hantering och övergripande effekt i förhållande till vikten. Det har förtjänat smeknamnet "Godzilla" på grund av sin starka utveckling på tävlingsbanor. General Layout

R32 Skyline hade en front motor, all-wheel-drive layout. Detta coupe var 178,9 inches lång, 69,1 inches bred och 52,8 inches hög. Hjulbasen var 103,0 inches. Kantsten vikt R32 Skyline var £ 3263 ..
Motor

R32 Skyline hade en 3,6-liters, rak sexcylindrig, twin turbo, dubbla överliggande kamaxlar motor. Motorn redlined vid 8000 rpm och hade ett kompressionsförhållande på

8,5-till-1. Motorn hade 280 hästkrafter vid 6.800 rpm och 265 foot-pounds av vridmoment vid 4.400 rpm.
Fjädring

Både främre och bakre fjädring av R32 Skyline utnyttjas oberoende multi-link system. Addera Bromsar

R32 Skyline hade Brembo ventilerade skivbromsar. Den hade 12.75-tums ventilerade skivor med fyra-kolvsok fram och 11,8-tums ventilerade skivor med tw0-kolvsok i baksätet.
Bränsletank och System
< p> Den R32 hade en 17,2-liters bränsletank. Bränsle matades in sin motor från Nissan (elektroniska gasinsprutningssystemet.
Växellåda och prestanda

Nissan R32 Skyline hade en femväxlad manuell växellåda. Den uppnådde 0 till 60 mph tid på 4,7 sekunder och en kvarts mil på 13 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/exotic-cars/92546.html