Människor fascineras av vändningar i transport kommer att göra nästan vad som helst för att få en åktur i något nytt. En hemmagjord trehjulig bil är ett perfekt exempel på den typ av kreativitet som vänder huvuden på lokal bil visar och mässor. Fronten påminner om ett jetplan. Förutom att vara funktionella, det är också mångsidig - det kan lätt omvandlas i vintern till en tvåsitsig power kälke med enkla tillägg av en snowboard under framhjulet. Funktionell strategi

tvåsitsig liten bil drar fördel av en låg tyngdpunkt för att lägga till stabilitet till den grundläggande tre-hjuliga design. Den trehjuliga bilen använder också en enda pump-två drivmotor hydrostatisk drivs av en bakmonterad 6 1/2 hästkrafter fyrtaktsmotor bensinmotor. Den klättrar lätt kullar och kan nå cirka 26 miles per timme. Botten består av fyra behandlade 2-tums av 6-tums trä dubbar på kanten, varvid de två mittersta som sammanbinds samt mantlad med en 19/32-inch tjock OSB 4-fot med 8-fots ark. Botten är täckt, räfflad vinyl plastöverdrag garage golvet. Den övre kroppen, kåpa och vindruta är en front-gångjärn i ett stycke vikbar design som lutas framåt 90 grader för enkel åtkomst sittplatser. Marine-grade skålade säten med armarna ger komfort och stabilitet. Bilen innehåller en fullständig störtbåge för att skydda passagerarna samt att tillhandahålla ett stopp för det konvertibla Bimini-Top.
Huvudkomponenter

stor satsning komponenter inkluderar motorn, remdriven pump, oljetank, en hydraulisk drivmotor vid varje bakhjul, tre 215/60-8 höghastighetståg fyra-bult däck trailer på hjul, och två knappat fyra bult flänsar för att montera dem till bakhjulet motorerna. Den främre hjulaxel är 1-tums diameter av 14 inches bred med sin egen 4-bult fläns. Den främre hjulet är en svarvning-gaffel design med en enda mini-skivbromsar. Den främre kåpan är gjord av 19/32-inch tjock OSB mantel finns i 4-fot med 8 fot ark. Det är formad som fronten av ett sjöflygplan genom att skära av OSB till koniska lameller och fastsättning på halv-decagon-formade ribbor med en platt segment på toppen. Till skillnad från den räfflade botten, är det grått plastgolv installeras släta sidan ut på toppen. Ramen är 10 fot lång och 42 inches bred
Frame

. De två mittersta två-av-sex dubbar är bundna sida vid sida till varandra. De kommer att separera de två passagerarna. Innan vinyl appliceras på botten av bilen, 3-tums breda remsor av 16-gauge galvaniserat stål bandet ska skruvas genom OSB in i två-för-6s vid 1-fots mellanrum. Denna design inkluderar spakstyrning med en enkel ställbar gas.
Drive Train

Använd en enda spak justerbart soft-stop hydraulisk ventil för att modulera båda motorerna. Motorerna kommer att self-medla differentiella funktioner under svängar. Rear suspension ska vara dubbla styrstaget med spiralfjädrar och en enda bil gas chock i centrum av axeln linjen. Front suspension ska hitta en enda kort rätt spiralfjäder på gaffeln vridaxel mellan gaffeln och ramen med två brickor UHMW dragkraft alternerande med tre stålbrickor på pivot. Addera Testa

bil tar lite övning på grund av dess känslighet. Bakre bromsning åstadkoms genom att helt enkelt släppa den fjäderbelastade hydrostatisk styrning hantera lite i taget. Låta det knäppa shut låser båda bakhjulen tight, bildar som en funktion parkeringsbroms. Hemlagad trehjulig bil kommer att locka en hel del uppmärksamhet med sin futuristiska utseende.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/concept-vehicles/91587.html