1937 Chevrolet personbilar och nyttofordon var praktiskt taget den samma som 1938 modeller med undantag av val förkroppsligar utformar. I början av 1930-talet, överträffade Chevrolet Ford att bli den mest sålda bil i Nordamerika. Chevrolet hade förlorat den positionen fram till mitten av 1930-talet, men inte mycket och var fortfarande rider högt som en av de mest populära bilarna på grund av dess tillförlitlighet och tillägg av livets goda. Ändå mekaniska förändringar kom långsamt. Chevrolet 1937 och 1938

Chevrolet erbjöd bara två passagerare-bilmodeller i 1937 och 1938. Den 1937 Chevrolet GA Mästare Deluxe var en något exklusiv version av GB Mästaren. År 1938 var den HA Mästare Deluxe och HB Mästare tillgängliga. För 1937 var GA Town Sedan Chevrolets mest populära passagerare med 300.332 sålda enheter. Den GB Town Sedan var det andra valet för köpare med 178.645 sålda bilar. Från och med mitten av 1937 till 1938, drabbades USA ett bakslag i regeringens ekonomiska politik för att återhämta sig från depression och landet gled in i en recession. Chevrolet 1938 års modell försäljningen tankas. Chevy mest sålda bil det året var HA Town Sedan med Trunk, med sålt 186.233.
Mechanicals

1937 och 1938 Chevrolets "mekaniska komponenter var i stort sett oförändrad mellan de två årsmodellerna. Alla personbilar presenterade ett 112.25-tums hjulbas och en fastighetsnära vikt svävar omkring 3.000 pund., Beroende på modell. Kraft kom från Chevrolet ärevördiga Stovebolt Six, en 216,5-kubik-tums in-line sex-cylindrig motor med en 6,25-till-1 kompressionsförhållande. Hålet var 3,5 inches och stroke mätte 2.75 inches. Motorn utvecklade 85 hästkrafter. De flesta modellerna presenterade en 4.22-till-1 slutlig utväxling, men vissa bilar hade en 3,72-till-1 slutlig kvot. Båda årsmodellerna presenterade ett spelsystem fjädring, och mask-och dubbel-rullen styrning. Bromsarna var all-wheel 11-tums trumbromsar.
Styling Skillnader

1937 GA-modellen kom som en Business coupe, Coach, Sedan, Sport Coupe med Rumble Seat, SportSedan och Town Sedan. 1937 GB serien kom som en Business Coupé, Cabriolet, Coach Sedan, SportSedan och Town Sedan. Förändringar var uppenbara med 1938 modellerna när Chevrolet introducerade sin "bustleback" sedaner, officiellt identifierade som sedan med Trunk. 1938 HA-modellen kom som en Business Coupe, Coach, Sedan, Sport Coupe, SportSedan med Trunk och Town Sedan med Trunk. HB erbjudanden var något annorlunda: Business Coupé, Cabriolet, Coach, Sedan, SportSedan med Trunk och Town Sedan med Trunk. Ägarna döpt till "trunk"-versioner som "bustlebacks" eftersom stammen förlängs från kroppen så att det liknar jäkt viktorianska eran kvinnornas klänningar.
Övriga Chevys

Chevrolet erbjöd otaliga karossutformningar på sina lastbilar, taxibilar och vapenbärare, även mekaniska komponenter oförändrad. Många lastbilar och alla Chevrolet Suburbans, vilket var lastbilen-baserade Kombi, fanns endast som specialorder. Detta gjorde köparna att beställa speciella tillbehör eller organ beställa utformade för att passa deras behov. Ett undantag var coupe pickup, föregångaren till 1959 och senare Chevrolet El Caminos. Den coupe pickup var en Business Coupe försedd med en last rutan i baksätet. Chevrolet tillverkade coupe mickar 1936-1942. De 1937 och 1938 modellerna var så gott som identiska.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91515.html