Porsche 914 sportbilar presenterade en femväxlad manuell växellåda , även om vissa modeller var utrustade med en " Sportomatic " överföring , en halvautomatisk ansåg föregångare till den moderna paddla - shift Steglös transmission ( CVT ) . ID av Operation

Porsche 914 transmissionen , eller slutväxel , kan identifieras utan att undersöka den stansade serienumret på växellådan . Den fem - växlad manuell hade en topp utväxling på 0,71 , med en slutlig utväxling av 4.43:1 . Den fem-växlad användes en konventionell " H " golv skiftande mönster . Porsche producerade Sportomatic 1968-1979 . Det liknade Volkswagens halvautomatisk . Det presenterade en " kopplingsfri " manuell växellåda där en omkopplare på växelspaken manövreras en styrventil som driver lagret kopplingsurtrampningslagret .
Matchande Engine

fem - växlad manuell matchade den ursprungliga 1969 mittmotor bakhjulsdrift Porsche 914/4 utrustad med en 76 - hästkrafter fyrcylindriga horisontell eller platt , motor . Den ursprungliga chassinumret för motorn var W 0 000 001 till W 0 057.460 och matchas med växellådan s VIN löper från HAO 000 001 till HAO 014 826 .
Sportomatic matcher

Sportomatic transaxel matchade den Porsche 914 /6, som var utrustad med en 110 -hästkrafter platt sex -cylindrig motor . Den sexcylindriga s VIN sprang från 640 0001 to 640 8000 och matchade Sportomatic VIN början på 780 0001 .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91462.html