Den 1960-1970 Ford Falcon bakaxel , ram och fjädring som är associerat med axeln förändrats mycket under sitt 10 -åriga produktion run . Emellertid bakaxeln montering och slutlig utväxling ändras ofta beroende på modell år. Frame

Ford monterat bakaxeln på en ram som hade en 109,5 - tums hjulbas . Genom 1970 , växte hjulbasen till 117 inches , med de övergripande specifikationer till axeln förändras för att överensstämma med olika motoreffekt och krav vridmoment .
Axel

bakre änden presenterade en levande bakaxel med teleskopiska stötdämpare och semi - elliptiska bladfjädrar . Matchande bakaxeln är den främre hjulupphängningen som består av olika längd bärarmar , teleskopiska stötdämpare , spiralfjädrar och en en - tums diameter krängningshämmare . Falcons utrustade med sexcylindriga motorer hade en 7,25 - tums bakaxelaggregatet , medan V - 8 - drivna Falcons hade en 8 - tums bakaxelaggregatet . Den slutliga bakre utväxling var 3,10 - till - 1 för 1962 falkar , 3,25 - till - 1 1964 och 2,80 - till - 1 i 1965 .
Hjul

monterad på ramen och bakaxeln är 16 - tums hjul , 205/60R15 däck och främre och bakre trumbromsar . Skivbromsar i fronten var frivilligt .
Transmission

sändningseffekten från motorn till bakaxeln var en tre - eller fyra - växlad manuell växellåda eller två - hastighet Ford - O - Matic automatlåda .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91460.html