Under 1930-talet genomgick den amerikanska bilindustrin revolutionerande förändringar. Karosser antog ett modernt, aerodynamisk utseende, i motsats till kantighet, häst-buggy-stylade bilar från 1920-talet. Trots den stora depressionen, lyckades bilföretag att producera några av de mest lyxiga och eleganta bilar som någonsin gjorts. Sällsynta 1930 lyx och touring bilarna var dyra och eleganta. De drevs av affärsmagnater, Hollywood filmstjärnor och Chicago gangsters. American Bantam

American Bantam bilarna var liten vid 1930 standarder, väger ca 1200 pounds, med en 75-tums hjulbas. De eleganta, ekonomiska bilar byggda från 1937 till 1941 kom i två-och fyra passagerare modeller. Genom 1939, var bilarna erbjuds som kupéer, roadsters och speedsters i standard, special och deluxe utföranden. Bilarna presenterade en fyrcylindrig 45,6 kubik-tums motor som producerade 20 hästkrafter vid 4000 rpm. Den amerikanska Bantam "Woodie" station wagon var en av de minsta byggt trä-fordon med karosseri.
Duesenberg

Duesenbergs var några av USA: s största, vackraste och flashiest bilar. De high-end, statussymbol bilar handbyggd i Auburn, Indiana till 1937. Kallade "Duesys," kroppen stilar ingår sedaner, opera kupéer, konvertibler, towncars, limousiner och dual-kåpa phaetons. Model J Duesenbergs drevs av en vanlig rak-åtta Lycoming motor med en 419,7 kubik-tums förskjutning. Motorn genererade 265 hästkrafter, med 380 pund fötter vridmoment. Bilarna red på halvelliptiska bladfjädrar och använde fyra hjul hydrauliska bromsar.
Auburn

Auburn Automobile Company of Auburn, förblev Indiana i näringslivet fram till 1937. Auburns kom som broughams, cabrioleter, kupéer, sedaner, sedans phaeton och speedsters. Ett slående exempel på Auburn design och teknik principer var 1935-1937 Boattail Speedster. Utrustad med en super-laddad, åtta-cylindrig, 279,9 kubik-tums Lycoming motor, kan den här bilen går över 100 miles per timme. Speedsters vägde in på 3,700 pounds, med en 127-tums hjulbas. 1930 Auburns används Bendix hydrauliska bromsar. Dymaxion var en futuristisk konceptbil, planerades och ritades av arkitekten och uppfinnaren Richard Buckminster Fuller
Dymaxion

. År 1933 var tre exempel byggdes av 4D Company. Bilens strömlinjeformade, tår formade kroppen byggde på aerodynamiska vindtunnelprov. En 90-hästkrafter Ford V8 motor försedd makten genom framaxeln. Fuller påstår sig ha kört bilen på 120 miles per timme. Bilen styrdes av den enda bakhjulet. Vinklade periskop ingick i de två sista bilarna för att kompensera för bristen på en bakruta.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/91155.html