Den 2000 Jeep Grand Cherokee rankas tionde i försäljningen under sin modell-år, enligt Edmunds, sälja mer än 271.000 bilar. Vid den tiden skrev Edmunds, "Om vi ​​var tvungna att för allvarlig terrängförhållanden roligt, den (Jeep Grand Cherokee) skulle vara den välja en SUV." Betyget kommer som ett resultat av dess tunga axelsystemet, med Trac-Lock och Vari-Lock differentialer för att hantera hastigheter på hjulen under en sväng och i svår terräng. Trac-Lock

WJ Jeeps, en webbplats som upprätthålls av Jeep Grand Cherokee ägare, rapporter som Trac-Lock differential system var extrautrustning i 2000 års modell år och inte tillgängliga i V8-modeller, eller de med Quadra-Trak II eller Quadra-Drive fyrhjulsdrivna system. Allmänt tillgängliga i äldre Grand Cherokee modeller, är Trak-Lok beskrivs på JeepForum.com som en differentialbroms som använder en äldre stil kopplingsmekanism. Addera Vari-Lok
< p> Vari-Lok är också en differentialbroms systemet. Vari-Lock använder ett vätsketryck-driven pump för att justera vridmoment och varvtal i varv och på ojämn terräng. Vari-Lok ersatte Trac-Lok i alla modeller som börjar med 2002 års modell år.
Vari-Lok Models

Under 2000-modellen år, Vari-Lok fanns i både fram-och bak-drive Jeep Grand Cherokee. En främre Vari-Lok-systemet kom på Dana 30 modell axel och användes enbart på Grand Cherokee är utrustade med QuadraDrive fyrhjulsdrivna system. En bakre Vari-Lock-systemet var tillgänglig endast på Jeeps utrustade med QuadraDrive och var extrautrustning på Grand Cherokee Laredo E och F-serien samt Limited G och K-versioner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99858.html