Chrysler 318 var en av de vanligaste Chrysler motorer som någonsin producerats, och den tillverkades i 35 år. Byggd med en enkel design och är avsedd att vara en arbetshäst motor, tjänade 318 en lång stående rykte för hållbarhet och ekonomi som varade hela sin produktion springa. Föreställningen motorn i Dodge Viper är baserad på den ursprungliga 318 design och fortsätter 318 tradition av hållbarhet och robusthet. Historia

Chrysler 318 infördes i biltillverkaren s sortiment av små block motorer 1967. Den var baserad på 273 kubiktum motor och hade ett större kolvborrning som ökade förskjutning till 318 cubic inches. Det fanns två originalversionerna av de 318 år 1967 med en serie 318 byggd i Kanada och LA-serien 318 byggs i USA. LA-serien var en lättare version som hade tunnare cylinderväggarna. A-serien avbröts 1968. Den 318 tjänade som en vanlig motor i 35 år och var en av Chryslers bäst säljande små block motorer. Motorn upphörde 2002. De 318 motorer före 1970 var klassade för grov hästkrafter och har en rating på 230 hästkrafter och 340 fot pounds av vridmoment
Ström

. Den 318S bedömdes av nettoeffekt efter 1970, vilket är den motorstyrka vid svänghjulet och har en rating på 150 hästkrafter och 340 fot pounds av vridmoment. Olika alternativ och mycket varierande utsläppskrav i olika stater resulterat i flera olika hästkrafter för 318S efter 1970-talet.
Versioner

Den första versionen av 318 var känd som en A motor och hade en polyspherical-head design som liknade den hemisfäriska huvudet utformningen av de berömda Chrysler Hemi motorer. Denna 318 motor byggdes 1957-1967 och omgjorda 1967 för att producera den vanligare LA serie 318 med traditionella cylinderhuvuden. Den grundläggande LA version 318 stannade relativt oförändrat fram till 1988 då rull lyftare, bränsleinsprutning och en ny virvel port head design infördes. Denna redesign 1988 resulterade i de grundläggande förändringar av 318 som Chrysler senare år 1992 kallas "5.2 Magnum" motor och användes som en prestationsbaserad option i lastbilar. Addera Hi-Performance

318 motorer blev aldrig riktigt används som prestationshöjande motorer i Chrysler fordon med undantag för Magnum 318S. De Magnum förändringar sattes till LA 360 motor som senare blev prestationsbaserad option motorn i lastbilar. Chrysler 318 motorer ansågs inte prestanda motorer, men var den huvudsakliga motorn som används i polisens fordon, tillsammans med 360 LA motor. De 318 motorer byggda till salu i Kalifornien var utrustade med fyra fat förgasare för att öka hästkrafter som förlorades på grund av strängare utsläppskrav, men var inte utformade som prestandakrav motorer.
Använd

318 motorn var en basmodell motor för nästan alla Chrysler fordon byggdes under sin produktionscykel. Den installerades i bilar, lastbilar, bussar och skåpbilar. Det var ett vanligt alternativ för fordon flotta tjänsteleverantörer såsom polisbilar och taxi på grund av sin hållbarhet, och, för tiden, anständigt bränsleekonomi. Den 318 har också anpassats för marint bruk och användes i kommersiella och vattenskotrar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99025.html